Масло в двигатель R1150RT, нужен совет

Советов будет много... тут на вкус и цвет фдомастеры разные.
Мне, кажется, что подбираешь по вязкости, а марку уже какая понравится.
Каждому нравится СВОЙ выбор в отношении масла. У кого на кастрол гремит движок, кому мотюль цветом не нравится, кому шелл банкой не нравится... кому оригинал - полное г...о...


С уважением

 

Castrol Power 1 Racing 10W-50
А вообще, в теме шестью строчками ниже про масло уже было.

 

согласен.

 

Ликви Моли 15 50 синтетика. заливаю мотор шепчит)))

 

Народ можно лить в мотор(r1150rt) масло 10w40 ?

 

Ой не любите вы свой мотоцикл... Зря что ль народ во всех постах указывает вязкость 15-50 или 10-50?)))

 

вторая цифра не ниже 50-ти для двс воздушно-масляного охлаждения.

 

можно

 

Спасибо за ответы. Спрашивал про масло 10w40 т.к. хочу перевести свой мот на распространенное автомасло которое можно купить на любой заправке. Или не мучатся и залить 10w60 castrol edge?

 

.....

 

У меня вброс.
А зачем искать масло которое есть в каждом магазине? Или проблема заблаговременного приобретения канистры?
Если имеется аппетит по маслу, так, на мой взгляд, лучше устранить причину жора сей смазывающей жидкости.
Ну, а как некоторые говорят. "если вдруг случится что", то в магазине приобретается ЛЮБОЕ "чтоб доехать".
Не агитирую ни за какое масло. Просто пытаюсь понять смысл задаваемого вопроса.
На мотах с "мокрым" сцеплением, тогда как быть? Ведь для них масло, даже самое распространенное, в авто магазинах далеко не во всех продается.

Никого не хочу обидеть, это лишь моё ИМХО.

С уважением

 

Смысл такой сухое сцепление, зачем лить мотомасло. 10W40 самое распространенное автомасло. Спросил можно не можно? вот и все.Есть что сказать по теме, пожалуйста.

 

Залил новый молиген 5W40. 500км, полет нормальный. По звуку работы мотора с тем же молигеном 5W50 разницы нет. Но в июле перед поездкой в Италию планирую залить Mobil 1 Peak live. Ибо молиген да и вообще ликвимоль в Европе сложно купить, а Мобил есть на любой заправке и если что случиться, придется масло менять.

 

В руководстве по обслуживанию R1150RT про масло написано: "Engine oil grade: brand-name HD oil for four-stroke spark-ignition engines, API classes SE, SF, SG; combination with CC or CD specification".
Выбор циферок обычно в руководствах связывают с температурой окружающего воздуха, при которой планируется использовать мотоцикл.

 

Уважаемый!
Я ни в коем случае не хочу Вас задеть или обидеть!
Хотел спросить мнение Ваше, а Вы оставили мой вопрос без ответа...
По поводу мотомасла я имел ввиду мототранспортные средства с "мокрым" сцеплением. Для них как быть? Искать самое распространенное масло на заправках? Но катаясь на подобном я понял, что смысл такой отсутствует.
Мой друг использует масло "не рекламирую" с показателями 5/30 и совершенно доволен его эксплуатационными характеристиками. Хотя сам занимается ремонтами двигателей и является высококвалифицированным специалистом в этой области.
Не раз катался по Европе (пробега за 2 года 38 тыщ). И судя, как по работе двигателя, как по его проверке (компрессия, зазоры клапанов и т.д.) он в полнейшем порядке.
По Вашему вопросу:
МОЖНО!
Лично мне больше понравилось 10W/60 Кастрол

P.S. зачем так реагировать? Вы тоже спросили. И тогда, если поступать также как и Вы, то в первом же ответе должно было быть "курите мануал - там всё написано".

С Уважением

 

А если быть точнее, то и с температурой самого масла тоже.

 

Ну что Вы, какие обиды. Я не очень понимаю что вы от меня хотите услышать? Какой смысл? Я говорю о конкретной модели мотоцикла с сухим сцеплением и не спрашиваю о судьбе владельцев мотоциклов с мокрым сцеплением. Хочется услышать кто какое масло льет. У нас в городе мото масло продаёт только ОДИН магазин. Раньше ездил на VFR750 лил motul 7100 10w40, бывало что масло надо было ждать пока привезут. Сейчас в R1150RT не нужно мото масло, поэтому и спрашиваю какое масло можно лить без последствий для двигателя. И конкретно интересовало масло 10w40, не будет ли на нем перегрева или еще чего.
Спасибо за внимание.

 

Тогда понятен смысл)))
Без последствий будет)))
С уважением

 

В прошлом сезоне лил Motul 7100 20w50 ездили с женой в Абхазию, по дороге пришлось искать масло на долив. За 10 тыс.км сьел примерно 1 литр , может чуть больше.

 

Угар? Или расход?)

 

Я не знаю угар это или расход ) уровень упал, долил литр за 10 тыс км.

 

Не помню марку масла, но после 1000 км оно стало чёрным и уровень немного упал... это был угар.
Также после 7-8 тыщ наблюдается угар у меня...
Но зависит от стиля езды))))

 

По трассе 140-160км.ч обычно передвигаюсь, только вот аморты кончались ((

 

У меня уже второй воздушник, и после экспериментов с вязкостью остановился на вязкости с верхним значением 50, нижнее значение менее атуально, как правило 15w50.
Попробую объяснить свой выбор. На меньшей вязкости двигатель начинал грохотать, особенно в жаркую погоду , особенно при езде в пробках. А вот мото масло лить совершенно не обязательно, что лить- вопрос предпочтений.

 

W50 ФОРЕВА

 

интересно, на каком по счету посте топикстартер(желающий услышать реальные мнения,ага) убеждается,что его тема ничем не отличается от полсотни таких же ?))))

 

ОФФтоп

Хорошая статья в МОТОэксперте.

 

спасибо,старался))