Масло в двигатель N47N

А не пошёл бы ты в тему о масле для дизелей ??
Там как раз триантона очень активны

 

Глупая тема

 

Поверь на слово - толкового ответа ты не найдешь.
Найди лучше себе продавца , которого считаешь надёжным и бери у него не очень громких производителей
ЛЛ тебе не нужен , главное - качество

 

Мотюль лить, если ранфлет. Иначе лукойл.

 

В bmw tis все написано, там вполне компактный список масел и w30 и w40

Из того что сейчас повсеместно продается в тис есть
MOTUL 8100 X-CLEAN GEN2
MOTUL SPECIFIC LL-04


Я беру либо оригинал на сервисе из бочки либо такое:
Сервис сам закупает, имеет серт от мотойл по мотюль.
Зачем самому бегать масло искать мне непонятно
Мне кажется ужимки с самостоятельным поиском масла и запчастей остались где то в начале 2000 годов.
Сервисы справляются с закупкой настоящих запчастей и масел лучше чем юзеры
MOTUL 8100 X-CLEAN FE 5W-30

 

Продолжай лить, старый друг, лучше новых двух

 

конечно справляются,только дороже процентов на 30 Лично я знаю лучше что в МОЮ машину лить,нежели какой то сервис. Который сегодня льет одно,а завтра другое.

 

Масло и масло
Как большинство подобных , думаю.
Единственное , что я сделал бы - это ушёл с лл-04 на что-нибудь средневековое .

 

И 98 тоже.
Я же говорил уже - не нужны допуски.
Нужно качество

 

Можно смотреть, но не обязательно. Читаю отзывы людей, ездящих на ll04 несколько сотен тысяч км, ничего страшного с мотором от этого масла не происходит. Впрочем и обратное верно, люди так же сотни тысяч километров ездят на ll01 с невырезанной экологией на дизеле.
Очень много мифов вокруг масел. По мне, главное не нарваться на лютый контрафакт, ну и всё же соблюдать предписания производителя при выборе спецификации эксплуатационных жидкостей.
Двигатель не настолько прецизионный агрегат чтобы прямо так беспокоится о масле.
Дорогое масло можно подольше катать, а недорогое - почаще менять. Вот и вся мудрость.

 

Конечно не настолько там вообще зазоры плюс-минус мизинец

 

ну допуск на зазоры там в два раза и они еще и меняются во время икс-плуатации по мере износа...

 

Более того, есть масла LL-01, где золы меньше, чем в некоторых LL-04.

 

Заранее извиняюсь, выпил немного... Но как же задолбали эти темы или их создатели, которые считают, что вот у них какой-то уникальный, ни кем не изведанный двигатель, для которого они (долбятся об стену) ни как не могут найти ту самую уникальную жижу, которая сделает их ведро вечным. И естественно каждая такая тема превращается сами знаете во что.

 

Это не просто уникальный, это уже уникальнейший, если 3 томов только в этой ветке огромного форума мало показалось, а он ещё ойлклуб читал…
Короче слов нет

 

Ноготь цепляет или нет?