МАСЛО ДЛЯ М5 Е39

Посмотри инфо по ТИСу. Там вроде указано: 10W-60 Castrol TWS до выпуска 03/2000, а после LL01. Очень много кто не может смирится с данной информацией, что реком-ии перешли на LL01.

 

Поподробнее )

 

Личного опыта не было, почитал тис не совсем понятно.
Почему сопсно ??!! Потому, что рекомендации по маслам почти 10 летней давности.

Я бы покурил форум м-павера, если честно !
Удачи.

 

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=256

http://www.shell.com.ru/products-se...-right-car-oils/helix-ultra/ultra-racing.html

 

В приницпе, кастролл далеко не такое плохое масло, как его слава. Вообще, любое масло, произведенное для западной Европы в принципе подходит для S62. Высокая температурная вязкость обеспечитвает нормальную работу ваносов.

Я на М539 заливал Agip 10W-60, на М346 - кастролл.

На "щелочной" Мобил 1 5w-50 после кастрола, нужно переходить осторожно - после 1500 км я бы еще раз поменял фильтр и само масло.

 

Дима, если у тебя есть бюджетная идея, как убрать ваносы и прописать ЭБУ по-новой, то в С62 можно лить любое масло без проблем. Сам кастрол, если он настоящий - очень хорошее масло и менять его нет смысла. Я лил Agip 10-60, потому что подвернулась очень выгодное предложение на 200 л. Литр у меня уходил за 5000 км при частых автобанных оргиях, в спокойных режимах литра хватало больше чем на 10000.

 

Оригинальное BMW 0W-40 LL01.

 

еще есть Мобил Extended Life 10w60

 

В порядке приоритетности:
1. Xenum WRX 7.5w40.
2. Bardahl XTC C60 5w40.
3. Xenum GPX 5w40.
Я сам лью в М-ку №№ 2 и 3 по очереди как получится.
Перед заменой за 150-200 км добавляю мягкую промывку "Лавр" или что-то подобное.
Все ОК!

 

Лей Castrol TWS 10w60 edge professional
Его никто не подделывает,нет смысла,никто не покупает кроме нас

 

Не, не буду. Аргументы:
1. Температурный режим S62. Температура, даже в пробках, никогда не поднимается выше 100 град. По трэку я не гоняю, мотор не перегреваю. Поэтому никакой потребности лить w60 нет.
2. Во всех маслах из списка есть то, чего нет в Кастроле: дополнительных модификаторов трения.
В масле N 1 это нитрид бора, 2 - фирменная присадка - фуллерены, 3 - графит. Еще надо попробовать Liqui Moly Molygen New Generation, там присадка на основе молибдена и вольфрама.

При этом Кастрол 10w60 - пустое масло с загустителем и, как и все масла этой марки, не очень хорошей репутацией. Главная претензия к этим маслам - низкая температурная стабильность, что вызывает деградацию масла, коксование поршневых колец, растущий расход масла и т.д. и т.п.

Вот и решайте сами, что лить в сердце Вашей любимой М-ки!

 

В 10W-60 как раз много графита. Высокотемпературная вязкость нужна для обеспечения работы ваносов - давление там 120 атм.

 

Ребят, по рекомендации одного формумчанина вS85 лью Rymco Le Mans 10w60. уже отъездил 3 замены и скажу по сравнению в кастролом - идеальное масло, даже при замене оно сохраняет более менее первоцвет, запаха гари нет, расход - 0,5 л на 4000 км. Это из личного опыта.