Масла между мин и мак, надо ли доливать???

Поллитра.
Лучше держать на максе.

 

ничего доливать не надо

если опустится почти до минимума, долей, чтоб было чуть выше середины между макс и мин

 

Сказал как отрезал, а максимум по товоему для чего? Если бы до середины надо было лить, то там бы и сделали максимум...

 

Вероятно в БМВ АГ дебилы работают , раз делают риски мин и макс, а для особо одаренных выпусают мануал к автЕ

 

Не надо, должно быть посередине.

 

А на максе на холодную или на горячую? Если на холодную, то после того, как движок прогреется будет больше чем максимум

 

Да? А я почемуто всю жизнь думал что на холодную масло стекает из движка и на щупе уровень выше, не?

 

Правильно. Если посередине, то доливать не нужно.

 

По букварю, уровень масла замеряется так: глушим полностью прогретый мотор, ждем 10 минут, замеряем.

По опыту, разница между уровнем на холодную и на горячую где-то 3-4мм.

А вообще, есть смысл держать уровень на максимуме, многие жалуются на стук гидрокомпенсаторов, когда масло на минимуме

 

Ну вот, человек ниже ответил, что для того, что-бы масле стекло хватает 10 мин по уши . А движка все еще горячая будет

 

Ну ты точно можешь не лить, есле не меньше половины. Хотя это зависит от того, как много масла жрет машина. Если не жрет, можешь не лить точно.
А вот у кого минимум и жрет - желательно долить. Нормальная рабочая зона от Минимума до Максимума. Но не больше и не меньше.

 

я держу всегда на максимуме...на то он и максимум...

 

Ну так да

Не надо вдаваться в крайности, не имеет смысла доливать по 100мл., но и до минимума опускать не стоит. В вашем случае еще можно ездить.

 

да...и самое главное...не надо просить жену долить масло

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...E2%FB%E4%E0%E2%E8%EB%EE+%F1%E0%EB%FC%ED%E8%EA

 

Нет не надо доливать

 

Захотел добавить, что вообще с собой в багажничке литр масла возить рекомендуется На всякий случай

 

лить нельзя не лить



запятую сам реши куда ставить

 

Судя по постам - мало кто читал мануал к машине
Как всегда в нашей стране - народ считает инструкцию по эксплуатации - ненужной книжкой. Инструкцию читают от лени или когда все уже сломали.
Вобщем выдержка:
Поставить машину на горизонтальную поверхность.
Выключить двигатель, прогретый до норальной температуры
Приблизительно через 5 минут вытянуть щуп, очистить его не оставляющей ворсинок тканью
Вставить щуп до упора и снова извлечь его
Уровень масла считается нормальным, если он находится между двумя отметками
Нельзя заливать масло выше верхней отметки, его избыток вреден для двигателя.

 

Я бы долил пару стаканоФ.

 

у меня если на максимуме то сжирает до середины быстро а если лить до середины то жрёт на много меньше правда не знаю с чем связано

 

Машина сама попросит долить, когда надо будет.

 

+1
они же компы в машину засунули и датчики всякие)

 

Нижняя ризка щупа-маслянное голодание. Верхняя, есть шанс перелить и при избыточном давлении попасть на замену сальников.