E71 машин кердык

эвакуатор тебе в помощь

 

Жалко конечно!!!

 

Что такое гидроудар двигателя?

Гидроудар автомобиляЛюбой водитель, будь то новичок или уже достаточно опытный водитель, может столкнуться с непонятной, на первый взгляд, проблемой.

После обильного дождя Вы едите на своём автомобиле по своим делам. Дождь был обильный и на дорогах образовались большие и достаточно глубокие лужи. Вы сидите в хорошо загерметизированном салоне, лужи никаким образом не могут добраться до Вас. Водителю, в общем, всё равно, был дождь или его не было. Вы просто давите на газ и любуетесь, как из-под колёс вырываются огромные стены воды, она даже налазит на капот. При этом машина едет в натяг, и Вам это доставляет удовольствие.

Но вдруг машина резко стопорит ведущие колёса, экстренно останавливается, и двигатель глохнет. Любые попытки завести двигатель ни к чему не приводят, двигатель и не думает крутиться. Ну, что же, можно Вас “обрадовать”, Ваш двигатель получил гидроудар.

Гидроудар - это ситуация, когда при работающем двигателе в камеру сгорания попадает вода. Из курса физики мы знаем, что вода практически не сжимаема. И вот представьте себе, Вы едите по луже и создаёте стену воды впереди капота. Вода при этом заполняет всё пространство вокруг двигателя, и она легко может попасть в камеру сгорания через воздушный фильтр. Поршень начинает сжимать горючую смесь, но дойти до верхней точки не может, потому что дорогу ему преградила вода. Из-за этого резко происходит остановка и стопор двигателя с характерным ударом.

В этот момент на подвижные части двигателя передаётся колоссальная кинетическая энергия, которая скрутит и поломает любые металлические конструкции. Чем выше были обороты двигателя, тем больше этот удар нанесёт последствий Вашему двигателю. При этом случиться может всё, вплоть до поломки коленвала. Особенно много последствий произойдет в дизельном двигателе, т. к. рабочее давление внутри цилиндров намного больше, чем у бензинового мотора.

Любой водитель должен знать, что при прохождении водных преград двигатель нужно держать на как можно больших оборотах, чтобы вода через выхлопную систему не попала в двигатель и не заглушила его. Но, чем выше обороты, тем больший урон вода может нанести двигателю при гидроударе. Поэтому нужно находить компромисс при движении, двигаться на первой передаче с как можно меньшими оборотами, достаточными для того, чтобы не заглушить двигатель.

 

Так что радуйтесь, не гидроудар у Вас, коль вы потом еще перемещаетесь

 

Возможно помпа клина словила

 

Действительно, неудачная машина попалась человеку Сужу об этом, исходя из его тем в ветке)))
Здесь только эвакуатор и к дилеру. Причина может быть банальной и быстро решаемой, но нужна диагностика!

 

Машина заводится и быстро греется - клин помпы.

 

Вода не может заглушить двигатель через выхлопную систему.
В трофи автомобили на холостых купаются.

 

Та то копия с яндекса, ну и потом, если колена не будет, то и черз зад думаю можно сподобица, особенно если ж.пой против течения горной речки стать (причём вниз головой), не?

 

А зачем тогда у трофи машин выхлоп выведен через переднюю стойку почти на уровне крыши?

 

помпа сломалась, было такое.

 

То шноркель

 

Ну это яндекс, его фильтровать надо. Даже течение не может "заткнуть" выхлопную трубу.

 

Ну, я в трофи учавствовал ток на БТР 60 ПБ, там выхлоп вверьху, а водомёт внизу, а яндыксу фильтровать, эт Вы хорошо сказали

 

Да и потом, Али не интересовал выхлоп собсна, а так, замечание принято, буду стараться

 

ну. обошлось

 

С заклинившей помпой я проехал более 1 тысячи км... это не описать словами..несколько канистр с водой в машине, заливка каждые 10 минут, пар и струи из под капота ... поиски водоемов по дороге....часовые простои на трассе в целях охлаждения..дело было на Чероки...крепкий и выносливый авто!!

 

Ну. тут всегда есть выбор, время, или деньги

 

ТС, продай ты этот авто, это ж мучение, а не эксплуатация...

 

Это не так просто сделать

 

просто цена вопроса

 

А ты где сейчас

 

при гидроударе она бы не заводилась

 

Тс уже подтвердил что это помпа...