Cadillac Магнетик рэйд на SRX

коллеги, посоветуйте "куда бежать, что делать"-
купил на днях в москве SRX, родной пробег 42т.км, гарантия до июня этого года...всё великолепно, всем доволен, да вот незадача- по дороге домой, в Брянск, где-то оторвался задний правый амортизатор, соответственно машинка пошла в раскачку, остальные амортизаторы тоже стали пустыми ( я так понимаю из-за вставшего компрессора)....вообщем, куда обращаться, к дилеру? какому? сделают ли по гарантии? или цена вопроса в противном случае?....и еще, слышал вроде бы такую инфу, что якобы можно эти стойки "Магнетик рэйд" заменить на обыкновенные от Каяба или какого другого производителя? бред или как?.....вообщем, был бы признателен за грамотный, конструктивный совет

 

оно конечно логично и правильно, только дилеры в москве, а машина в брянске, и доехать на ней в таком состоянии еще не так то просто...хотелось бы понять к чему готовиться по деньгам и по времени, да и вообще, поточнее узнать чтоесть такое этот magnetic ride?

 

2 The Alex спасибо

 

2 briliant злая ты

 

то есть предполагается ремонт/замена в рамках гарантии??
хотелось бы , чтоб так, потому как по нынешнему курсу этот амортизатор 43круб. стоит....
а дилер ближайший в столице, про эвакуатор вообще не думал- машина и так едет, при скорости 50-70км/ч, по относительно ровной дороге, вообще без проблем......

 

2 Владимир благодарю....
завтра еду на Арманд, вроде подпадает под гарантию, вот только про эксплуатацию не спросил....по результату отпишусь.........

 

был вчера на Арманд-премиум, прошел ТО2, и также в рамках гарантии, т. е. на халяву была произведена замена оторваного правого, и еще пока рабочего левого амортизаторов.....также после соответствующей диагностики были заменены задние тормозные диски и торм.колодки по кругу......в целом понравилось отношение персонала, и что немаловажно наличие запчастей, так как необходимые амортизаторы на складе были только именно у этого дилера.....
приятно удивило поведение машинки после произведенного ремонта- то есть это теперь тот автомобиль, который я и ожидал приобрести, начитавшись положительной информации о SRX...

 

почему? в моем случае всё было весьма конструктивно, начиная от наличия необходимых запчастей, в отличие от того же Кларуса, где нужное мне только на заказ под 100% предоплату и на 1200 руб. дороже, и продолжая "лояльным" отношением персонала к моим пожеланиям, отношением к автомобилю в целом.....
справедливости ради надо сказать, что у меня нет подобного опыта для сравнения- личный автомобиль впервые обслуживал на дилерском СТО в столице.......а вот служебную А8 год назад на Ауди-центре "кошмарили" две недели из-за замены задних тормозных колодок, стершихся после замены на очередном ТО в течении 500км, и так и не признали свой "косяк" .....

 

компьютер ничего не показывал...на тот момент поменял амортизаторные стойки в сборе- обе полностью....... а вчера, на очередном ТО компьютер выдал ошибку -не работает компррессор подкачки задних амортизаторов, поменяли и его....пока все по гарантии, но за 4 месяца владения, при общем пробеге 55т.км уже поменяны все 4 амортизатора по кругу, тормозные диски, рулевая рейка, нижние рычаги, трубки кондиционера, вискомуфту вентилятора охлаждения, компрессор на пневмоподвеску. на БМВ таких вложений и на пробегах под 200т. у меня не было.
ради справедливости надо сказать, что когда всё исправно, SRX едет очень зачетно!!!! едва ли не лучше Х5...

 

задние амортизаторы с пневмоэлементом...в инструкции есть расшифровка большинства кодов ошибок...если у вас нет инструкции. то озвучте здесь что точно было написано, я посмотрю в своей....
P.S. речь идет тоже об SRX?

 

к сожалению не нашел у себя.....попробуйте задать вопрос здесь:
http://armand-premium.ru/vb/forumdisplay.php?f=11
тех.специалист tabac, зовут Алексей, работает на Арманде в сервисе, как раз по этим вопросам...

 

добрый вечер, уважаемые соклубники!!... вот после всех замен в рамках гарантии, то есть почти бесплатно, ну чуть денег для стимуляции правильного отношения, (все четыре амортизатора, с пневмоэлементом на задних стойках, нижние рычаги передней подвески, тормозные диски все четыре, компрессор задней пневмоподвески, рулевая рейка, которая уже чуть люфтит, все трубки и еще какая то мелочь в рамках профилактики по кондитционеру, замена всех жижек), машине 3 года, пробег 57т.км, и уже стока!!!!! скажите, стоит ее оставлять себе (гарантия закончилась 1 июня), ну хотя бы до весны, или уже сейчас , пока машинка практически в идеале, попробовать продать по max??? честно призанться, сейчас машина едет лучше Х5, который был у меня до этого, но количество поломок за 3 года и 50т. пробега настораживает!!!, особенно "хитрые" и дорогостоящие амортизаторы...в связи с чем вопрос второй- несколько раз слышал, что электронно-управляемую подвеску "магнетик рейд" вместе с пневмоэлементами, удачно меняют на обыкновенную гидравлику "каяба" или "ранчо" , так ли это, и к каким компрпомиссам готовится в случае замены???!!!

 

тоже прихожу к такому мнению, к тому же сейчас покупаем супруге новый автомобиль, какой-никакой, но на подмену в случае чего послужит.....
вот про замену родных амортизаторов на простую гидравлику хотелось бы услышать мнение знающих людей