М60: болезнь или норма?

Столкнулся давеча с такой неприятностью:
зима была снежная - все помнят, наверно, вот и дороги сузились, а по тротуарам намели брустверов, если и удастся встать, то наперекосяк, с боковым креном, градусов до 20-ти.
Однажды это привело к пугающему результату.
Постояв с таким креном на левый борт, с работающим движком минут так 15-ать, попытался начать движение - не тут-то было - обороты не набираются выше 500, а двигатель затрясло как-то лихорадочного
Я в шоке. Заглушил, задумался. Причём буквально за неделю до этого был в АД с прочисткой форсунок и заменой свечей.
Завёл - оборотов не набралось - заглохло
Решил, что причина в крене, столкнул кое-как на проезжую часть, завёл - минута работы и обороты в норме и газпедаль снова работает
Радости было
Правда тут же загорелся ойлстанд мотор, который почти моментально погасал после пуска, а движок как-то начал неустойчиво на холостых себя вести. Причём обороты стоят мёртво на 500-600, а рычаг КПП слегка потряхивает.
Ну зима прошла, вроде, езжу себе, даже масло не доливаю - индикатор пропал, на щупе тоже норма.
Забылось. За исключением потряхиваний на холостых.
А вчера...
Всё тоже самое, только в условиях парковки во дворе в центре, заехал на высокий тротуар, опять правым боком.
Првда одно отличие - двигатель не работал, а снова завёл я его часа через три.
Хорошо, знал как лечить. Столкнул на ровную дорогу - моментально всё исправилось. Ойлстанд только опять мозолит глаз, причем на щупе с утра - середина между min и max.
Такая вот БМВ, хитрая.
Простите за длинный пост. Спасибо всем, кто стерпел.
Может знает кто, что это

 

О, как Спасибо, думаю, что насос у меня в баке, как и у Т-34, но в первом случае двигатель РАБОТАЛ, а тупить начал только после манипуляций газом.
И почему же в обоих случаях ойлстандмотор
и главное, этот подозрительный расколбас на холостых

 

О, как Спасибо, думаю, что насос у меня в баке, как и у Т-34, но в первом случае двигатель РАБОТАЛ, а тупить начал только после манипуляций газом.
И почему же в обоих случаях ойлстандмотор
и главное, этот подозрительный расколбас на холостых ...

 

Значит всё-таки уровень топлива, вы думаете, главный виновник. Чтож, теперь опять форсунки чистить?
Или, говорят, бак там мыть, что-то такое помогает?
А масло-то потом возвращается в норму, что касается ойлстанда. Хорошо,если и вправду это не болезнь самого сердца.

 

Да, мля. А что делать-то
Поможет ли повторная чистка, скажут только после чистки
Что-то никто про ойлстанд ничего не кажет...

 

гарантируешь
Ладно, спасибо всем за советы.
Усё понял, всего залью по самое нэбалуйса

 

Я больше не буду!!! Тока ногами не бейте.
А этот датчик что, требует перезагрузки?
Крен прошёл, а уровня всё нет... по датчику.

 

вот гад!!!
Это я про датчик.