E83 M57 форсунки рвут обратку высоким давлением

Всем добро.
BMW X3 E83 3.0D 218лс 2008
Едет нормально. Сбоев нет.
Заметил сильную дизельную вонь после поездки. Снял пластик над мотором и увидел течь дизеля из под обратки над форсунками. Заменил резиновые кольца - не помогло. Заменил весь шланг с пластиковыми колпачками в сборе - не помогло, а даже новый Польский шланг обратки разорвало давлением при первой проверке машины.
Вывод - наверное в обратке давление зашкваливает и рвёт всё.
Знаю - диагностика, уже договорился. Но знаю, что очень много не совсем опытных механиков и боюсь попасть на обман неквалифицированного механика и хочу за ранее подготовиться к этому вопросу - что может быть? Кто сталкивался с подобным, а может и ремонтировал такое - подскажите, что может быть? Какие вероятные проблемы?
Повторюсь - машина едет нормально.
После обратки стоит пропускной клапан - он был замечен - не помогло.