E70 М57 235лс троит после замены цепей

Доброго дня всем!

Может кто подскаже какие мысли...
Вообщем дело в следующем заменил цепи грм всё по фэн шую))) собрал завел мотор, работал как часики минут 20-30. Далее заглушил, на радостях дособрал все плосмаски, прибрался в гараже минут 30-40, думал ща рвану, нооо.... не тут то было, запустил двигло, а он троит как бешеный. Рейнголд показывает одну общую ошибку "высокая неравномерность вращения" ну или что-то похожее. В инпа параметры бешеные одна форса недолевает вторая переливает и т.д. одна там более мение работает...
Вообщем такая беда, может есть кто поможет дельным советом???
Как и говорил ранее первый пуск был идеален как часики.

 

Может быть такое что, что то попало в цилиндр, если первый пуск был идеален течени 30мин?

 

Еще при повышении оборотов все показатели как бы "улучшаются", кроме 2го цилинра. Еще одну картинку закину.

 

Сдохла форса?? И изза нее во всех цилинрах может быть такой беспорядок?

Мои мысли, если сдохла 2 форсунка то система rail пытается компенсировать недостачу или перелив того цилинра потому вес мотор колбасит?? Прав ли я?))))

 

Ну по идее туда ниче не могло попасть, до того как поставить форсунку на место все дырки заткнул. Также и с коликом.

 

Выхревые прооперированы... Вообщем все починил, поменял форсунку, шланг интеркулера выплюнуло одел обратно всё поставил... корекции до 1+- все.. вообщем радости полные штаны! Всем огромное спасибо! Можно закрывать.