м57 2.5 гуляет коррекция от 2 до 4.3 по всем форсункам

Коррекция это еще не 100% приговор по форсункам. Тут читал, что у ребят корреция гуляла и по причине помершего расходомера (что по твоим симптомам кстати похоже), который никак на ошибки не влияет. Т.е. при помершем расходомере ошибки не будет - просто DDE будет работать по стандартной карте, без учета реального объема воздуха.
Если скинуть фишку с расходомера и обороты не помменяются - большая вероятность что расходомер наелся.

Думаю VadimVG подтянется - обяснит все подробно.

 

ЕГР клапан герметичен?

 

имхо как раз если скидывание расходомера меняет картину то или он или егр, следом физическое давление померить (хотя врядли) следом физическая компрессия...

это слёту

 

Ну тут уж вам виднее - на БМВ я с этим не сталкивался.
Хотя я думал наоборот, если расходомер мертвый (используется стандартная программа), то при отключении оного ничего не будет. А вот если он все же работает, то изменения должны произойти.
Ну по крайней мере, давным давно на ВАЗ 2112 у меня так было
PS: Не пинайте сильно если что

 

Дизелю на подсос пофиг, снимите трубочку с АГР и посмотрите что будет. А расходомер подключите обратно.

 

а ещё ошибка по расходомеру, которая появляется при скидывании фишки, аннулирует некоторые программы коррекции и пр, соответственно не факт что это расходомер сдох, а возможно просто глючный узел остался вне процесса или аварийная программа более подходящая для его глюка.
имхо

однако есть и радость - компрессия видать в норме

 

Тепло...

 

чего?

 

В поиске проблемы )

 

ты не из-за забора поглядывай, а зайди и скажи что нибудь

 

Клиентов лишусь..