M57 2.5 177 - 003f57 ошибка

Регулятор давления наддува.
До 2.5т обороты очень вяло набираются. Потом подхват очень резкий и сильный.
Куда копать? турбина электронная. Актуатор ставили 3 раза разных, проблема не уходит

 

Не, актуатор турбины маленько люфтил, сняли и дальше такая ерунда и на первом и на втором и на бу. Дмрв отключаешь, едет веселее, но до 2.5т все равно беда конкретная(

 

Только что скинули фишку с датчика давления наддува, тот что на впускном сверху. Начала нормально ехать в любом диапазоне. Но как я понял турбина не работает и выстрела нет. Подключаю фишку, не едет

 

Дайте пожалуйста кто нибудь этот датчик давления наддува на проверку)

 

Поставил др датчик, ничего не поменялось. Будем снимать турбину.

 

Такой вопрос: если снять электронный актуатор турбины и потом его поставить на место, может ли он отвязаться от авто? у меня ерунда какая то происходит. После того как сняли актуатор турбины, потом поставили новый, до 2.5т очень вяло набирает обороты, потом выстреливают до 3.5-4. Поставили обратно мой и на моем таже фигня началась. Поставили бу идеальный, не вскрытый который, все ровно тоже самое. Сняли турбину, пощупали ее, да есть износ, но у 99% бу турбин ровно такое же состояние, т.е. помоему нет смысла ее ремонтировать. Позвонил в контору с турбинами, сказали: вы скидывали клемму с аккума, прежде чем снимать актуатор? Я, нет. Он: ну значит у вас просто мозги не видят теперь актуатор. Я: на форумах люди снимают, ремонтируют и ставят обратно и ничего не прописывают. Он: все авто работают по-разному.
Мужики, подскажите: надо ли делать адаптацию актуатора на м57? Если да, то как в рейнгольде ее сделать? 4 дня голову ломаем с этими оборотами(