m550d

Цена: 4 990 000 ₽
Марка: BMW 5 серия G30
Телефон: +7(890)916-11-36
Пробег (км): 160000
Год выпуска: 2018
Контактное лицо: Сергей
Регион: Москва
WBAJN91060BS82798

Вкратце.
Машина была приобретена в мае 2024.
За это время вложено порядка 1,5 млн (все зч строго оригинал):
Диски с резиной зима (оригинал/миша); лето (ковка/миша).
Отшив мочевины и коллектора
Новые турбины (покупка в академии)
Новые тормозные диски
Новая муфта кардана
Новый топливный шланг
Новый термостат
Заменены все жидкости (коробка, редуктора, тормозная, антифриз, раздатка)
Замена масла в двигателе строго каждые 5ккм оригинал
Керамика в Тунце
Радиаторы мыл в апреле с разбором
Короче, зацелованная во все места)
Считал каско - 65 кесо в ресо
Пробег 160ккм


Есть ощущение, что вкладываться больше не во что.
Что есть из основного:
Проекция
Панорама
Комфорт сидухи с вентиляцией
Интегралка
Активный круиз с удержанием в полосе
Электро фаркоп (гидрик таскать например))
Сложнее сказать чего нет (например, доводчиков), наверное для 550 барабанов не делали.

Опережая вал предложений и советов:
- лям в цене не лишний)
- за лям не отдам
- в Капотню не повезу

Типа блог)) здесь https://mapi.bmwclub.ru/index.php?threads/1515450/page-1#post-51804410

 

После замены турбин было пару раз регенерация, а так я хз (мож это юмор такой)) - я в технике не силен, что предлагает сервис, то без оглядки и делаю.
Да, сервис Автостарт Горбунова на 90% (лишь термостат в БМВ запад менял).
А вкладываться можно по желанию:
- чип
- поменять подкрадули если не зайдут
- затянуть в пленку
Короче, на что хватит фантазии. В технику вкладывать ничего не надо

 

Контора такая, типа широко продвинутая в узких кругах))

 

Вложениями (инвестициями) ее содержание не назвать - как верно подметил клубень в соседней теме «это лишь быть на колёсах».
По технике я (надеюсь) вложил основное.
550d хорошая машина и неплохо едет. Но «за кайфы» надо платить, факт.

 

Я хз как жарил немец))
Но когда я решил ее чипануть, мастер сказал что не возьмется, дескать на 550 турбины живут 150-200ккм (такой у них ресурс). Как в воду глядел- на 155 крякнули. Там их три (это на х5 их четыре).
Муфта кардана вроде как расходник.
Что там еще может быть я хз - можно перечислить много узлов. Но т.к. турбины важнейший и дорогостоящий - покупка этой модели выгодна как раз после их замены, а не на пробеге условно 120.
А что касается «дохренища ремонтов», то тут все просто - я для сервиса «теплый пирожок»)) - все, что скажут, то и делают. Я не перепроверяю, а просто оплачиваю))

 

Не, сыну хочу купить машину, а мне уж на что останется

 

Тоже к ним неравнодушен) вот только действительно красивые разве что у ххх, да авдотьи

 

Примерно
Диски с Мишей 400 плюс зима 200 (урвал) в сборе
Турбины 400+
Вот лям+, ну и туда-сюда еще
Особо деньги не считал

Я сумму написал не к тому, что сколько стоит, а скорее показать, что на машине вообще не экономил. Ни в части китайской резины, ни в части аналогов масел и зч.

 

Красивый в статике конечно, но в езде сильно проигрывает ххх (сток). Смотрел такой перед покупкой своего сарая - укачало

 

1312 bmw garage

 

Да уж, не тоета)))
Продать гари нет, мне она очень нравится. Пожалуй лучшая моя авто из 15 предыдущих)
Чем «скидывать по 100», лучше уж тогда купить шушлайку за 1,5-2, а эту оставить для души.
Посмотрим спрос, а там видно будет.