М52 пропала тяга

Подскажите, в чем проблема?
BMW 320, двигатель М52 98г. - началось на днях, когда едешь машина при нажатии на газ разгоняется еле еле.
При более резком нажатии на газ сразу резко зашкаливает расход топлива, но обороты практически не растут, машина начинает впустую напрягаться, "стрелять" и вообще останавливаться.
При заводке обороты могут резко подскакивать, при езде на нейтралке может показывать расход топлива от 3 до 10 литров.
Разогнать машину можно только очень медленно нажимая на газ.

 

Давление топлива проверяли подсоединив шланг у бензобака под задним сиденьем. Сказали, нормально все, только обмолвились, что не понятно почему оно падает когда выключаешь стартер.

Думал, что проводка - когда просовываешь руку при включенном зажигании в провода где подсоединяется датчик распредвала начинают прыгать на панели стрелки оборотов и расхода топлива, могут начать щелкать форсунки. Но мастера там смотрели и говорят все нормально подключено и диагностика говорит, что все в порядке. Мол, там нечему создавать такие проблемы.

 

36 кузов

 

Был сегодня на СТО БМВ.
Диагностика пишет - датчик распредвала. Поменяли датчик и не смогли завести. Диагностика - тупо пишет датчик распредвала. Три часа специалисты копались в двигателе, облазили весь, даже в бак залезли, чтобы убедиться что там есть бензин, - на старом датчике еле еле завели.
Мастера не понимают почему она не заводилась, завелась как бы случайно и потом стала хоть как то работать, но все стало в плане динамики еще хуже чем было. Сказали делать ее больше не будут и никто ее не сделает.
Ошибка таже - датчик распредвала.

 

Завести то завели, и сейчас заводится... НО тяги у двигателя нет, чем больше на газ тем хуже машина едет.

Регулятор давления может давать такой эффект? и почему диагностика все время пишет на датчик распредвала?
И еще не понятно - почему когда водишь рукой в проводах где разъем для подключения датчика распредвала скачут на панели стрелки оборотов и топлива, могут щелкать форсунки?

 

Просто не могу понять - что может при быстром нажатии на газ заставить машину ехать еще медленней, практически глохнуть, и начинать жрать бензин за 30 л, что заставляет ее набирать скорость только при очень медленном газе и поддерживать скорость на нормальном расходе топлива!

Тут либо воздух (может расходомер), либо топливо (тут вроде все в порядке, если только топливный фильтр засорен), либо электрика (тут видимо проводка возле разъема подключения датчика распредвала), либо компрессия (как вариант, но масла не брала, обычный расход 9-10 л, проблема резко возникла на днях, сперва как бы случайно, потом периодами, а теперь уже стабильно)

a) Попробую отключить расходомер и проехать так
б) Полный бак не заправлял, бензонасос сказали слышно, что работает, давление меряли, но у бензобака под сиденьем, нормальное, но падает при выключении стартера - надо ли клапан проверять?
в) регулятор чего, что за заслонка и тросик чего?
г) открывали не глохнет, только немного как бы обороты при открытии приспадают и потом нормально

 

Причина проблем в проводке - провода датчика коленвала остались почти без изоляции, странно что еще машина хоть как то работала. Стояла неделю пока купил новый датчик VDO.

НО, осталась проблема - на нейтралке показывает расход топлива от 2 до 10 и более литров. Стрелка расхода топлива уходит в бесконечность только если резко притормозить.
Также при таких показаниях, если ехать на первой передаче педаль газа трогать даже не нужно - машина прекрасно едет сама по себе.
При резком нажатии на газ тяжеловато набирает скорость - чем больше жать тем труднее едет и резко возрастает расход топлива.
Что может быть не так?

 

Минск

 

Да, с подсосом воздуха не понятно - из патрубка после расходомера вниз отходят две коротких трубки - на одну надет шланг и идет вниз к двигателю, а вот на второй ничего нет.
По той трубке где надет шланг трещина сантиметра 3, заклеил ее эзолентой и стало чуть получше.

 

В патрубке №3 на рисунке один отросток (трубка), у меня их два рядом тоже справа, но направлены оба вниз) - на одном надет шланг, а на втором ничего не надето.
Может на втором тоже шланг был и его сорвало?