F15 M50d Потеет редуктор заднего моста

Если на гарантии что думать-то?
Скорее всего сапун забит.

 

На ф25 передний сальник давал примерно такую же картину

 

Сальник это.вообще у меня на всех бмв была похожая картина.смотреть что будет дальше,если не будет увеличиваться то все норм,раз в год проверять уровень.
Ну а если есть гарантия то можно по ней поменять сальники но не факт что поможет.

 

даже самая картина, 38тыс км F15 заменил сальник за 16 тысяч "под ключ" ибо редуктор стоит намного дороже

 

Как решился вопрос та же проблема?

 

А оно там ещё есть? Масло то

 

вроде как защита в масле, причем тут редуктор?

 

Кроме редуктора чему там течь на защиту?
Замена сальников с работой рублей 12 стоит.

 

может с коробки? общей фото нет

 

Далековато до коробаса, там еще раздатка между ними

 

правая сторона на фото, масло ползло вверх по защите?

 

Хз, насколько помню там части защиты вообще отдельные.

 

на 3 л дизель говорят запотевание)по гарантии тоже пока менять не хотят)хотя все замыли и на фото после 800 км опять течь)

 

Ну до замены дилеры все сперва делают процедуру замывки и после неё надо минимум 1т км накатать и потом проверить, появилась ли течь опять. После этого меняют без вопросов.
Мне поменяли, проехал после этого уже почти 3т км. В понедельник был у ОД на замене тормозной жидкости - машину поднимали на подъёмнике и с мастером посмотрели редуктор, он сухой теперь, все норм стало. Для себя даже фото сделал)

 

замыли)помазали) 1000км менять не хотят пока,а гарантия в сентябре закончится)причем обвес трубы хромированные ,заднюю эмблему) черные молдинги вокруг стекл пожалуйста)))

 

ИМХО, настаивать на устранении неисправности, так как это именно неисправность.
Официалы ведь будут меня редуктор, а не ремонтировать его.

 

ИМХО, настаивать на устранении неисправности, так как это именно неисправность.
Официалы ведь будут меня редуктор, а не ремонтировать его.

 

Подозреваю, что у этого официала одни рукожопы в штате и они боятся менять сальники. Все же это чуть сложнее, чем хром менять)
Как вариант - сменить ОД и сделать у другого.

Как раз официал сперва будут ремонтировать. Вот если и ремонт потом не поможет - тогда БРТ будет рассматривать возможность замены самого редуктора.

 

попробую поменять ОД)просто было интересно ,что с этим делают)так понял не все ОД решают в положительную сторону>а ведь эта проблема вот при продаже авто например ,как покупателю сказать ,что запотело то)

 

Если тачка на гарантии, то отдать нормальному дилеру и пусть у него голова болит о том, что и где там течёт, т.к. за такие бабки (ск. стоит эта тачила) - не стоит даже "замарачиваться" созданием темы в форуме !