М5 Е60, проблемы.

Главная "болезнь" заключалась в том, что когда машина появилась она была чуть ли не единственной с функцией ланч-контрола коробки. Чем постоянно пользовались новоявленные владельцы. После того как БМВ надоело менять по гарантии сожжонные сцепления было введено ограничение на 10 стартов с использованием этой функции, что отслеживалось на диагностике у дилера. Не знаю как сейчас с этим, но сразу же пошло много негатива... Хотя в других страннах вроде таких ограничений не было - там просто производитель рекомендовал не стратовать "на горячую", т.е. "раз-за-разом на смотре" и люди к этим рекомендациям прислушивались.

М5 во многом 5-ка, т.е. если было что-то серьезное по электронике у 5ки - тоже и у М5. Другое дело, что двигатель и ходовая часть другие - все нужно обслуживать чаще, дороже и значительно... Если речь идет о ранних моделях, то стоит думать в первую очередь не о детских болячках, которые скорее всего были вылечены еще на гарантии, а том как эту машину обслуживали последние постгарантийные годы.

 

до 04.06 были большие проблемы с насосом коробки и электроникой управления КПП.
В остальном все ок.
Сцепа ходит 25-35 т.км, маховик 2 сцепы.
Сцепа изнашивается быстрее в режиме автомата (D), лучше ездить в мануале 4-5 режим.
По мотору следить за уровнем масла, хотя там электронный датчик имеет свойство глючить у некоторых.
Ходовка на порядок прочнее чем у обычных Е60.
По электрике как обычная Е60.

 

Не, просто преложили 997 турбак годовалый за хорошую цену, хотел махнуть, уже задаток дал, но выяснилось, что он был бит неслабо, поэтому решил эмку оставить.

 

Слушай, ты же вроде как царь.
Зачем тебе поддержанную машину покупать, это же "не царское дело"?

 

опять 25...
в Москве найдите у ОД машину 08 года, новую, будут дешевле 3млн. стоить

 

Народ=)
У Меня М=)
Кто такой лаунч контрол и как им пользоваться=)?
Отпишите в ПС плиз деревенщине=)

 

Не ломай машину, она уже не девочка

 

не стоит тачку насиловать, я так и не попробовал на своей, жалко стало...эта функция предназначена, вроде как, для супербыстрого старта, очень эффектного, с дымком и буксами...делаешь так: отключаешь антипробукс., ставишь шестую настройку коробки, в ручном режиме, включаешь первую передачу, и удерживаешь селектор передач в крайнем положении...затем газ в пол, и удерживаешь его, отпускаешь селектор, газ по прежнему держишь в полу, машина сама переключит скорости...будет зрелищно, не забдь собрать друзей и телочек, что бы было кому заценить...правда потом эта функция какое то время будет недоступна....а еще лета нужно дождаться

 

привет пришла мка ко мне. 01/06 выпуск. датчик глючит, налили 10 литров пишет +1.5 литра; слил 2 литра; пишет все равно +1.5, вынесла мозг мне? замена датчика лечит проблему? и по насосу гидроблока как определить что к чему? что где проверять, официалов у нас нет :-(

 

машина ездит отлично, оч нра, расход великоват; но эт стоит того; можно парты нового датчика и гидроблока?

 

ТС, прошу прощения, что со своей темой влажу, но на новую вопрос не тянет.

Подскажите, есть м5 2008 г.в. с приговоренной коробкой и сцепа борохлит (вроде бы как прокручивает).

Сколько у нас будет стоить ремонт коробки (достаточно серьезный, но к сожалению не знаю, что конкретно) ну в каки это может быть пределах?
Ну и перебрать сцепу.

 

сцепа+маховик+работа по замене - все вместе около 120-150круб.

по датчику уровня масла - там уровень масла не сразу показывает, надо поездить, иногда целый день. только тогда покажет актуальный уровень масла.

т.е. к примеру комп пишет - долить 1 литр масла. ты долил. надпись не пропала. поездил день - проплала.
уровень масла - норма...

 

есть быстрое измерение уровня масла (после доливки)
на холостых, мотор должен быть прогрет, нажимать нижнюю кнопку на рычажке, пока не появится уровень масла, нажать и подержать кнопку 2-3 сек, появятся часики, через пару минут покажет текущий уровень масла. Все это есть в мануале
по сцепе, маховику уже написали, в 100 можно вложиться, надо маховик еще смотреть, может он живой, полтинник можно сэкономить.
Коробку имхо лучше взять б.у тут в конфе барыжили, ценник около 100

 

нужно его сбрасывать после каждой доливки, где-то слышал что из строя выходят эти датчики как раз из-за неправильного пользования

 

каким образом сбрасывать ? датчик и правда масло показывает спустя сутки примерно после доливки...

 

зажать кнопку переключения на поворотнике и датчик обнулится

 

всем привет объясните кто знает почему на нейтрале давление такое высокое хотя должно быть 0