M3 E-92 МКПП vs DCT

Ограниченность по М настройкам у МКПП только в том, что у нее нет разных режимов работы КПП)
у самого на ручке, очень радует мешалка

 

автоматический режим радует много больше, чем в смг2 и смг1. на е36 и46 ездил только в ручном. На этой все нааамного лучше. Плюс она быстрее мешалки. Имея опыт с смг-выбирал авто исключительно с DCT

 

Тоже интересно: езду боком лучше таки механика будет переносить, чем дкт? Или дкт вполне справится и не помрет?

 

для езды боком купи себе ниссан.

 

Имхо, если умеешь ездить на высоком уровне, то потенциал по фану (не по прямой) больше у ручки, если умеешь, но как уверенный пользователь, то дкт, если хреново, то 335
Но комфорта на дкт побольше в повседневной езде имхо, хотя тут дел вкуса.

 

Все верно сказано и добавить больше не чего... Для Москвы имхо надо дкт.

 

я катаюсь по фану НЕ по прямой.
и переключать передачи, не отрывая руки от руля , удобней и безопаснее.
это и определило мой выбор.
а удобство в городе и пробках-как побочный фактор, т.к. машина не единственная.

 

Скажу так, ДКТ - это одна из изюминок этой машины. Очень быстрые переключения в соответствующих режимах, классные перегазовки, при этом есть возможность полноценного использования автоматического режима, чего не было на прошлых SMG. С МКПП машина не становится "плохой", просто она несколько медленнее и требует известного умения в обращении!

С другой стороны, ты ведь смотришь на очхорбу машины: опыта длительной эксплуатации ДКТ пока еще не очень много, в основном все еще на гарантии. Это я к тому, что если вдруг чего, то официально ДКТ меняется в сборе, либо добро пожаловать к народным умельцам. Наверное, Сергей "Филин" больше всех наездил на самой нагруженной ДКТ. Но тут уж как повезет, у Сурена была гарантийная замена коробки сразу после обкатки.

 

Да я сам на смг езжу и для себя выбрал дкт бы, но знаю таких людей, которые гораздо больше кайфа получили бы от ручки.

 

по мне так:
если машина на каждый день в городе, то однозначно ДКТ, а если как второй авто для фана, то ручка

 

Но на дкт (не спортсмену) все равно быстрей можно проехать и не только по прямой, а и змейку и тем более серию поворотов. А в таком варианте тоже есть свой фан от "не ручки"

ЗЫ: На дкт не катался ни разу. Это я так, свои догадки высказываю

 

DCT = SMG4
гдет так

 

Так и будет
http://www.youtube.com/watch?v=dTvBk8k9sWM&feature=player_detailpage

 

Если ничего не путаю - это изменение жесткости амортов. Если это то же самое, что в новой пятерке, то удобнейшая штуковина. Взал пятерку в рентале - понравилась эта опция очень (нужен комфорт подвеска - нате комфорт, надо в повороты позаходить поспортивнее - нате спорт).

 

на ручке интереснее, но чуть медленнее + естественно не каждый старт будет хорошо получаться.
если на ручке нравится ездить, то бери не парься.