М-ходовая на Е87

нормально она, пониже-пожеЩЩе-поустрочивее.

на 260км/ч по М4 (не особо ровной) проблем не испытывал.

А че без пакета? за 2800 евро его потом не купишь =(

 

копейка априори жесткая. А нужна ли м-подвеска девушке? на 2 см ниже, не к каждому бордюру подъедешь...

 

у меня стояла и м-подвеска и 18" и ранфлет, одновременно =)))

по мне - нормально =)) 700км по трассе без напряга
дискомфорт для тех кто едет сзади - там реально трясет =((((

 

Не катигорично , но я бы не советовал... но рискнуть можно , а ранфлат на выброс однозначно , стучит она неприятно на бмв

пс
стандартная подвеска 1 ,как раз -то что нужно для реалий России

сбалансирована по всем показателям , а м подвеска излишне трясская ,но в европе то , что надо

 

пристегиваться обязательно ;-)
иначе на пологих волнах можно головой потолок пробить.
обычная лучше, копейка и так хорошо рулицца.
а м-пакет красиво, надо брать.

 

По мне так и обычная подвеска с 17' это максимум для России. В городе нормально, но чуть за город, где все едут 60 я вынужден ехать в лучшем случае 40.
В общем, всё от дорог на которых ездить планируете зависит.

 

denisjam, копейка вообще не для российских дорог, брать так по максимум
На спортподвеске не заметил никаких кренов. А на неровностях и на обычной не погоняешь.

 

Мне нравицца

 

какой от м-подвески толк в городе. если для трека то понятно. атак и гонять то негде, в повороте все время в кого то упираешься((((((

 

некоторым в городе достаточно 1,6 или 2,0, а некоторым и 4 литров мало, причем трека они в глаза не видели.

PS. шашки на мкаде и прочих дорогах не зависят от мощности дрыгателя

 

+ 1