Лужа антифриза под машиной

бачок расширительный дал трещину!

 

Странно .....а что,бывает антифриз желтого цвета?
Казалось всегда,что он или синего(зеленого) в ИКСАХ или красного цвета на крайняк(что маловероятно) ......
А может очки солнцезащитные попробуешь снять и тогда посмотришь.......(шутка)!

 

Течет под корпусом термостата скорее всего... имхо
хотя не знаю какой корпус термостата на 4,4...

 

Радиатор как вариант!

 

тоже думаю бачек.

у меня случай вообще приключился, выехал из сервиса, весь такой довольный, с полной увереностью, что у меня жизнь наладилась... стою в пробке, небольшой хлопо и пар из-под капота

вышел, а у меня лужа подомной... короче, эвакуатор, опять станция. парни смотря - бачек "разорвало". причем, он аж был как втянут внутрь, буд-то вакуум внутри образовался. сказали, что это постоянная болячка - пластик говно

 

Неделю назад то же такое началось!Итог радиатор на замену и для самосохранения все патрубки пластиковые.

 

Ну все перебрали, а может быть патрубки??? Короче надо ехать на станцию и смотреть, либ самому на яме, гадать можно до бесконечности.

Меняйте крышку бачка почаще, там клапан заедает.

Если ниче не найдете, то наверняка патрубки что над коробкой проходят, их очень трудно заметить, а если коробку снимали то наверняка они, так как когда движок висит то эти самые в натяг, ну короче дальше сами понял...

 

Кто-то из сотрудников ОД купил новый термостат. Хорошая наука.

 

Ничего ты не понимаешь в доброте человеческой!!! Бесчеловечный ты!!!

 

и у меня лужа там же ( тока правее, если спереди смотреть.

сегодня только обнаружил. до этого доливал антифриза месяца 2 уже, примерно 1-2 литра за месяц.

а сегодня приехал на работу - смотрю, капает...

а вот откуда - нипонятно. сверху не видно. хотя низ бачка влажный какой-то...
самому вряд ли понять откуда капает?...

может бачок треснул? крышку сменил пару недель назад,.

 

Надо накачать давление в систему побольше и сразу увидиш откуда сочится

 

У меня АБСОЛЮТНО ИДЕНТИЧНО БЫЛО три дня назад.
Радиатор. Замена. 17500, включая все. Сделал.

 

причем странно - с утра после 30 км - капало.
чуть вытекло, долил около поллитра, поездил 10 км - не капает.
вернулся вечером - 30км - не капает.

постараюсь завтра посмотреть если будет,
а так понятно - скорее всего прямая дорога на сервис,
ну ничо, как раз хотел антифриз поменять )

 

А зачем антифриз-то менять хочешь?
По-любому весь не заменишь без переборки мотора.
Дай Бог, чтобы патрубки или датчики текли..., а не радиатор.

Проверка под давлением занимает 3-5 минут.

 

ну зачем весь, без фанатизма.
кстати по ТИСу - какая то хитрая процедура замены...

ну он свойства теряет, можно для профилаутики помыть радиатор со снятием перед летом, устранить течь и заодно поменять весь антифриз, что сольется
желательно с замером концентрации потом.. так как я водой дистиллированной разбавлял, если честно

 

Если бы я ехал за полярный круг, то точно прибег бы к хитрым процедурам замены.
А с нашим потеплением (которого не чувствуется) нет смысла.
Если кто убедит меня, что заменив антифриз я что-то выиграю, то мнение, конечно, изменю.
Но не думаю, что это возможно.

Тем более ты дистиллированную заливал, а не из под крана.
Долей теперь чистый антифриз.

 

а как его туда накачивать? боюсь сам не смогу

 

На сервисе. Сам - нет.
Вместо крышки расширительного бачка вставляется манометр и вручную накачивается воздух под давлением.
Тут же все течи вскрываются.

 

тоже верно. а какой доливать? синий?
надо глянуть что положено.

просто мне спокойнее раз сменить его по максимуму - не знаю когда точно он менялся, тем более вроде не особо накладно.

 

На сервисе понятно что выявят, попробую все таки сам определить в чем причина, как будет капать. может на замену сразу закажу что потребуется - и на сервис. к ОД неохота с такой проблемой )

 

Такая же авто, как у тебя.
Всегда заливал синий в оригинальной таре BMW.

 

т.е по 600 за 1,5 литра)
кстати по ТИСу есть куча заменителей
но по любому - оригинал

сколько, интересно по максимуму стечет при полной замене?

 

тоже после ночи накапало чуток поехал в сервис , поменял термостат , но машина е60

 

в ешисят то все по другому, наверно. тут еще к генератору антифриз подводится...
но вообще мне показалось влажно под бачком...
завтра еще посмотрю.

п.с. и кстати, в ТИсе положена замена антифриза раз в 4 года, кроме некоторых авто
мое имхо что с возрастом теряются его антикоррозийные свойства, охлаждает может он и ничуть не хуже.

 

Тоже попал на замену радиатора.... Подъехал к дому включил заднюю передачу и потек антифриз.Лопнул радиатор толи от времени толи х.з.

 

нашел в чем дело!

пластмассовая трубка с бачка в верзхний патрубок радиатора была дырявая.
теперь она сломана пополам.

Поеду сдаваться в ОД, наверно)

 

Если по каждому поводу сдаваться ОД...
Сори за офф...