Лучшие архитектурные и дизайнерские проекты и решения на Ваш взгляд.

Сам? Круть. Лодки сложно. Я людей знаю кто в Питере строит. Даже двух разных ))))

 

))), представляю что это были за яхты...
наверное Яхты, да?)))

 

Концепт это несложно. А вот уже реально рассчитанный конструктив, вот это уже работа для проектировщиков, а не любителей)
Хотя у меня пока все максимально к реальному, стараюсь как могу)))

 

Ближе к жизни варианты более интересны, но редко кто сам хочет строить лодку и ее рисует. Вот ты строишь, а показать не хочешь

 

Понимаешь, все что ты делаешь под себя, и квартиру, и дом, ну и лодка тут совсем не исключение, это всегда некий чебурашка получается.
Потому как ты пытаешься как правило в некий конечный объем впихнуть невпихуемое. Все свои хотелки в одном)
А в этой теме, здесь показывают произведения искусства. Хотя как по мне это просто потоковая архитектура в актуальном тренде.
А я же по сути, как Маша выше очень верно писала, пытаюсь вручную табуретку строгать, строго под контуры собственной пятой точки.
И такое мейнстримом не принимается, как правило)
Вот знаешь что такое современная парусная яхта, в понимании большинства?
Это много кают. Обязательно чтобы в каждой было кингсайз-кровать двухспальная. И чтобы обязательно при каждой каюте был свой личный гальюн.
Т.е. все тренды домашние перекочевали и сюда. А все потому что яхты покупают не для ходить на них, а чтобы просто тусить на них. Вдоль бережка моторя, и частенько даже и паруса не поднимая)))

 

Я с другой точки зрения смотрю, ты хочешь реализовать проект, который позволяет расширить существенно мобильность и возможности по путешествиям. При том, что не богат. Дорого каждый дурак может, а вот в каком то реальном порядке цифр это всегда значительно сложнее. И за этим интересно наблюдать, даже почитывала как то дневники пар, которые живут на лодках, обычные люди, необычная жизнь.

 

.

 

Ну это понятно, хотя при отсутствии большой площади значительно интереснее, когда проработаны варианты трансформаций той же мебели. Помню, когда ехали в купе грандэкспресса на двоих, как раз удивила мобильность и возможности трансформации предметов мебели и оборудования.

 

Ну ты не прав. Просто чтобы оценить что-то, в этом нужно хорошо разбираться. А яхты разные строят. Подруженция да, по большим специализируется. А дядька знакомый строит небольшие для людей. Под конкретные нужды. Все же прогулочные яхты сильно отличаются от спортивных или любительских. А уж конкретная и совсем индивидуальной бывает. Ты из чего строить будешь?

 

Дело не в этом. Дело в том что эти установки маркетологов заставляют инженеров и проектировщиков рисовать корпуса такие чтобы все это хозяйство влезло вовнутрь.
И получаются в итоге не парусные лодки, а баржи с мачтой)))
А компоновка интерьера уже как правило и рядом не стоит с правилами хорошей морской практики)

 

Алюминий хочу, увы)

 

Ну нужно очень любить лодки. Знаю дядька на пенсии один купил лодку и с нее не слезает уже несколько лет. И пара знакомая одна английская, так те дом продали лодку купили. Когда деньги нужны - туристов катают. Но я бы так не смогла. А так у большинства это се же игрушка или бизнес.

 

увы да )

 

Как я писала выше, просто это яхты разного назначения. Знакомый турок строит яхты, штук пяту него или шесть, на них богатые туристы катаются вдоль берега. Сам понимаешь, у него совсем иные требования чем у ребят что ходят через океан. Это нормально что яхты разные.

 

Рома ожил, глаз загорелся.)

 

Маш, да я то все это знаю. Естественно что тон задают производители мейнстрима. И бОльшая часть их продукции идет в чартерные компании). А там главные требования простые - больше кают и гальюнов на единицу площади, вот и все. А остальное все вторично)))
Вот и в архитектуре массовой все точно также. Достаточно взглянуть на типовые проекты и домов, и квартир)

 

Спасибо, интересно, все очень продуманно.

 

Не попробуешь - не узнаешь, а то может любишь лодки, но не в курсе)

 

Там семь полностью изолированных отсеков предусмотрено, за счет полноценных водонепроницаемых переборок и дверей. Ну и заточено все под хотелки которые возникли через опыт того на чем сам ходил, и что на выставках руками щупал. Короче, всё сложно. И недешево, к сожалению)

 

А что такое "хорошая морская практика"? Мне очень нравятся лодки с черным парусом визуально.

 

Парус может быть какого хочешь цвета, по сути)
А практика хорошая это то что правильно, касаемо лодки ( причем любой, хоть резиновой надувной)
Долго объяснять, и уж точно не в рафинированной теме про архитектуру)
А пренебрежение правилами этими частенько приводит к печальным последствиям.

 

То есть в результате может получиться очень функциональный индивидуальный проект? Его же можно потом и по продавать?

 

Нет, такое не будет продаваться.
Кому нужна лодка 45 футов, рассчитанная на команду всего из четырех человек? С одним гальюном? Без большой широкой кормы с откидной купальной платформой? И в которой не будет ни одной двухспальной кровати ( у меня основной вариант планировки центральной каюты не с двухспальной кроватью, а с такими же койками как в носовой каюте)? Да еще и с старомодным парусным планом cutter вместо модного нынче бермудского шлюпа?
Не, такое не будет продаваться никогда)))

 

Понятно), а алюминий лучше композитных материалов?

 

Он просто другой.
Но как по мне, то и лучше.
Можно и из стали корпус построить, на самом то деле. Будет дешевле.
Водоизмещение станет больше конечно же. Лодка будет медленнее. Но и зато и комфортней в ней будет, на тяжелой) воде.

 

Какой ты разносторонний. И швец, и жнец.. Не разбираюсь, но одобряю ))

 

Это да, но я пробовала))

 

Какая косноязычная толстушка)
А домик очень даже хорош!

 

Чем? Можешь по пунктам, разъяснить?
Себе бы купил такой? И в таком месте? Ты локацию и окружение вокруг, видел?)

 

Высокие потолки
Большая площадь остекления
Классный вид
Большие террасы
Приятный бассейн
Отсутствие соседей

единственное, что спорно, это локация
Но он по сути и позиционируется как дом не у моря, типа дачи