Е60/E61 люфт в центральном положении колес и стук, грешу на рейку...

люфт в центральном положении колес и стук, грешу на рейку... Вобщем машину швыряет на скорости более 100 по колейностям вобще ловить приходится что самое инетерсное то люфт есть только в центральном полоежении колес, если его выкрутить на пол обората то все ок даже если руль выкрутить на целый оборот то всё ок, вобщем люфт только если прямо ехать по дороге вечно подруливая... и сооствевенно есть стук если резко крутить рулем! мне в одном месте сказали что рейка, ну это и логично думаю, поменял уже тяги наконечники, ничего не изменилось... про караданчик слышал но не может же он только в центральном полоежнии люфтить... вобщем советовали мне рейку подятнуть но я пока откзался боюсь а нет ли ничего крименального? у меня у товарища рейка текла её тож подтянули она потекла через какое-то вермя ещё больше... но у меня рейка сухая! или там что-то ещё подтягивается? не хотелось бы на рейку попать после таких манипуляций...

 

прям в самых крайних положениях? если так то лутше уже пусть без люфта но закусывает немного... но на сколько критично это закусывание не в курсе? а то приеду в сервис они с радостью накрутят там а в итоге попаду на рейку...

 

Да пробег не малый уже 180, но не менять же рейку из-за этого, в городе мне это не машает, но вот за городом порой проблемно по колейностям ловить её...
Вот у меня и опасения что можно там что-то накрутить и всё испортить... тем более был инцедент, думаю кудаб обратиться чтоб не накрутили мне там не то что нужно... а почему процедура бесполезна в моем случае? типа люфт уберу с центра а в других положениях он будет закусываться? люфт не шибко большой но на трассе мешает когда каждое движение руля весма ощютимо...

 

не в курсе сколько будет стоить ремонт? это я так понимаю нужно рейку разбирать и там что-то тачить или менять? с трудом представляю механизм рулевой рейки

 

что-то мнея напугали тут все ну то что люфт у меня только в центральном положении я конечно узнал только недавно, я думал люфт во всех положениях, а тут сидел в машине ждал человека и пробывал и тогда я точно понял что с рулевой у меня проблемы, я в начале думал можт карданчик разболтался и всё...

 

не караднчик отпадает по одной причине что если из центрального положения колес руль выкрутить на целый оборт то люфт исчезает...
Вот на счет резины да разноширокая и спереди не шибко хорошая, сезон докатываю и на выброс... балансировку не далал но руль не бъёт, а вот подкачивал вчера одно переднее колесо первый раз после покупки авто! загарелась лампа что давление низкое, и правдо было меньше одной атмосферы, но на вид в иделае, можт ранфлет я не в курсе просто... когда машину покупал эту ошибку просто при диагностики скинули и я забыл потом что надо резину подкачать и вот спустя месяц она загорелась снова!подкачал но прокатиться не где было по колейностям но даже если швырять будет меньше сам факт люфта все равно есть же и это меня тревожит!

 

по часавой стрелки крутить?
попробую для начала так, если будет плохо то буду дальше думать чинить иль менять

 

Ладно уговорили заеду в свободное время к реечникам!
узню приговор отпишу...