E84 Летние шины

Триангл 201

 

Nexen nfera. На двух предыдущих авто катал - прекрасное соотношение цена/качество. Корея.

 

дешОООвое не может быть качественным, это раз,

вся китайская резина в размерах на Е84 находится в цене 5...8 тыс рэ на колесо
что получите за эту цену: рабочее колесо но с существенно меньшим комфортом в пути, тормозить будут, быстро ехать нежелательно,
это два

что бы дать вам совет, вы очень мало выказали данных, нужно понимать где и как будет ездить авто на летней резине, ваш стиль езды, что для вас является желаемым от езды на летней резине

если особых требований нет и хочется что бы колеса прокатались как можно дольше по пробегу, то возьмите любой Nokian 225/50R17 в цене 9-11 тыс рэ за колесо и будете очень довольны

если катаетесь ТОЛЬКО в городе по хорошему покрытию - берите любого китайца за 5-6 тыс рэ и не заморачивайтесь: резина конечно не мишлен совсем, но свое в городе отъездит на 100%

тут твк же как и в стоматологии: есть фуджи цемент и есть уницем

и тот и тот будет держать нагрузку в пломбе, но один продержит год-два, а другой пять
один в цене 400...600 рэ за комплект 50 грамм а другой в цене 6000...7000 рэ за комплект 50 гр

ну и конечно же что этой пломбой кушать; яблочко или баранину с хрящиком...


))

 

попробуйте китайскую резину в цене 5-6 т.р. за колесо

главное не мчаться по колдобинам как на пожар, нежное движение ей не навредит.

покатаетесь и увидите.

Уж несколько сезонов она отходит

И что немаловажно - всегда сможете докупить колесо-два если нужно будет

вот - Westlake Z-107 225/50 R17 98W

https://market.yandex.ru/product/10...emd5=L1z-Oc2Ry-7SKD1BPmUYZw&uniqueId=14922805


рисунок протектора - очень зарекомендовал себя на многих именитых марках японцев и французов,

будет комфортно ехать и учитывая состав резины китайцев - выносливость на пробеге будет хорошая

Боится, как и вся китайская резина

- боковых ударов об острый бордюр или яму выпиленную нашими доблестными бл... дорожниками

- разбалансировки (поэтому новую резину после 1000...2000 км желательно отбалансировать еще раз

- и скорость, не любит китаец высокие скорости долго, обогнать - без проблем, а вот гонки и еще с двумя мешками картошки и маной с тетей Дуней на борту - увы... нет!

Да. наверное самое главное:

состав резины у китайцев (ВСЕХ !!!!!!!!!!!!!!) таков, что при температуре в сезоне +5...+3 С колесо дубеет и начинает скользить на асфальте

Так что смена лета на зиму должна происходить раньше чем у всех кто ездит на мишленах пирелли и тойё с йокогамой


Но это не недостаток, а скорее особенность

 

Кумхо, максис и триангл 202й. Себе триангл 202й взял почти.

 

Про триангл по отзывам смотрел. Ну и триангл из китая считается топ. Также максис и сайлун. Максис в Америку поставляется. Про Арриву не слышал ничего и не читал. Триангл 201 говорят мягкая боковина, а в 202м учли это. До этого катал на кинфоресте, тоже не плохая резина. Два сезона на ней и в хвост, и в гриву.

 

Максис нормальная контора, они шины уже лет 50 или 60 делают.
Саилун были - дубеют быстро, года через 3 начали шуметь и зацеп сильно ухудшился (на мокром асфальте заметно), трианг такие же с новья, держака нуль, стачиваются быстро. За 3.500, как они раньше стоили - норм шины (саилуны по моему по 4.500 брал).

 

Тоже читал про Maxxis Victra Sport VS-5, по тестам прям HANKOOK Ventus S1 Evo 3 уделывают. Юзали их? И впрямь так хороши? Хэнкук откатал своё, за три сезона стёрся, только положительные эмоции. Но Максис по акциям и с бонусами прям вообще практически за бесплатно выходит. Кстати, это всё-таки Тайвань. Смущает индекс скорости на 210 и индекс нагрузки шин пониже.

 

Поставил сейчас на X1 лето Maxxis Victra Z4S 225/50/17, пока вполне нравятся, особенно учитывая вменяемый ценник. Выбирал между Pirelli Formula Energy/Powergy и ещё чем-то. Решил затестить Китай, ну вроде выходит норм. Достаточно тихие на городской скорости