Lancia New Stratos

Не по феншую!:
Вес большой , должен быть 1000 кг
Зачем тяжелый V8 , если должен быть легкий V6 3,2 на 6 дросселей и редлайном 9 к

 

Внешне вопросов нет - Суперская
Салон уже не очень
А технически это старая 430-я

 

The New Stratos will be based on an F430. The donor vehicles, all pre-registered, will be purchased from the market and then heavily modified and customized in accordance to the customer’s personal requirements.

This limited run is the result of an agreement between our company and New Stratos Gbr and there will be no involvement from Ferrari and Pininfarina.

 

Внешность "на любителя", мягко говоря.
Такое творческое переосмысление в современных габаритах.

Вроде каждый характерный компонент (кроме откидных фар) присутствует и даже на своем месте, но нет ощущения "объекта внеземной цивилизации", которое создают оригинальные Stratos или Miura.

 

Ford GT 2004 года, пожалуй, лучше всего из суперкаров использовал ностальгическую идеологию.
Свежо, гармонично и без попсятины.

 

Единственный объект внеземной цивилизации - Bertone Stratos Zero


абсолютный стиль на грани идиотизма

 

Красивая , интересно сколько стоить будет ?

 

Порекомендую одну Книгу приятную - как раз для эстетов.
Это не глянцевый альбом, а скорее справочник: кто, что и когда делал.
Есть на итальянском, но есть на английском(!!!).

На верстку страниц можно посмотреть здесь:
https://www.amazon.com/Carrozzieri-Italian-Coachbuilders-maestri-masters/dp/8879116576

 

Хорошая книга в принципе...

Полно более специализированных книжек о Гандини или Билле Митчелле, но "нормальные" люди обычно не готовы платить 350-500 долл за книгу))

 

Судя по верстке и регулярным переизданиям с обновлениями обложек,
ты сейчас против W124 Hammer'а выставил E60 550i с М-пакетом

 

Не, по содержанию книга хорошая, у меня есть, вместе с рядом других.
Там много хорошего, хотя мало прямо знойной Италии.

Там хорошие картинки, которые не гуглятся, неплохое описание. Уже давно, но именно эта книга познакомила меня с Jaguar XJ13, который до этого я почему-то не видел.

Ваш покорный слуга даже почитывал лекции про дизигн в последние 3 дня под закрытие экспозиции Ламборгини в СПб. Немного жаль, что Эрарта не сделала широкий анонс, который обещала)) Но в целом, эта тема никого не волнует, но те кто дослушал, сказали, что у них картина мира перевернулась))) Что было приятно услышать, не без приятного дополнения, что в 99% это были красивые девушки)) Ах, и в конце они, глядя на Centenario, заключали, что с точки зрения истории Ламборгини - это утиль))) тем самым понимая верную мысль моего повествования)
Ни одного усатого хипстера понимание дизайна так не взволновало, чтобы дослушать))) они кучковались у чоткого чентенарио, делая селфи))

 

Пацаны, читать вас про тачки - великое удовольствие.

 

Pininfarina вроде отказалась их серийно выпускать. Вроде не хотят конфликта с феррари.
Кто теперь их будет производить?

 

Понял. Те же ребята, что занимаются новым аполло интенса и Гликенхаус. Сразу подумал про них

 

Внешний вид феррари+ корвет)

 

Когда капот с багажником открыт

 

Мне интересно авто будет в том же виде,что и в 2010? Интерьер,экстерьер? По плану тот же мотор скудерии?

 

Машина построена на базе своего карбонового монокока.
Агрегаты и регистрация заимствуются от б/у F430.
Думаю, экстерьер идентично 2010.

 

Меня поразило то, что в основном, в Эрарту, на стенд Ламбо, народ приходил пофотографироваться))
Пока я внимательно рассматривал все экспонаты, народ успел смениться раз 8.

Надо было тут анонс сделать) Я бы послушал)))

 

Спасибо. Правильно ли я понимаю, что по документам это будет 430? Где у 430 идут серийные номера? И где они найдут 10 эагрегатов от скудерии. Неужели скудерии пилить?
Первый монокок им построила Пининфарина? У пининфарины свое производство?

 

Да, Штошек вроде занимается производством запчастей в германии. Просто интересно кому же пининфарина отдает производить свои монококи и кузовные панели. В Италии этим занимаются Торино, модена дизайн, кто еще?
Кстати, кто в Англии делает монококи для макларена и коенигсега?