Lancer Evolution 9

Даешь новую EVO каждый месяц!

Надоело уже, перенасытить хотят.

 

Лучше подожду через месяц сразу 10-ый куплю
Наскоько я помню у ево 7 разгон 5.4 был почему у 8-ого 6.5??

 

EVO VI TME - The Best!

 

Мы же тут вроде про Эвы...

Оффтопите.

 

Эволюция с каждым разом все более и более эволюционирует кто в теме, тот поймет

 

Фазы-это прикольно

 

MIVEC-это у Мицубона система изменения высоты подъема клапанов на разных оборотах


In 1993, the MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing and lift Electronic Control) engine went into production. At that time, the MIVEC led its class in fuel economy at 16km/l in urban driving without sacrificing power. The key to the MIVEC engine's outstanding operating performance is the three mode regulated operation. Depending on driving conditions, the MIVEC system switches between low-speed, high-speed and MD (modulated displacement) modes. Modified cam and rocker profiles provide the most efficient operation possible in the first two modes. In MD mode, the MIVEC engine utilizes only two of its four cylinders, which reduces significantly the energy wasted due to pumping losses. In addition, power loss due to engine friction is also reduced. Advanced cylinder air flow control technology found in the MVV engine is incorporated in the MIVEC, improving combustion performance.

 

из того что я понял это типа первые ласточки аля ванос на бмв

 

Верно

 

А что MIVEC это большая новость? Я на FTO с ним катался.

 

ИВО так без Мивека пока был, он в спорте как бы и нахненужен, а ваще интересно наверное получится одно дело Мивек на атмосфернике, а вот как на турбе может и вправду при переходе на большую турбину яма уменьшится, хотя выдержит ли усиленные нагрузки этот дивайс...
Млин, зарекался я больше Иво не брать...

 

Аха, особенно как MR вживую увидел Да и по осени по Дмитровскому полигону зажигали целый день.

З.ы. на фото не я, наш соконфетник

 

Да, гражданские и RS-ки. Гражданские под 60К $

 

На мой взгляд, MR-ки есть смысл брать только если тюниться сильно не собираешься, потому как усиленная поршневая, Бильштайн, модные колеса и крыша в жилу на стандартном моторе, другое дело если снимать хотя бы 360 сил, при таком раскладе стандартных тормозов уже не хватает(но если быть честным, мы с Ками на каждом круге давали минуту остывать тормозам даже на стандарте ), так что нет смысла переплачивать за стойки, тормоза, если потом все-равно ставить вместо них Ohlins и APR. Но у MR есть неоспоримое преимущество - при наличии кондиционера и электростеклоподьемников он примерно на 100 кг легче обычной(пустой) RS-ки