Куплю ремень вариатора

я себе поставил этот, пробег 5 тыс полет нормальный, вбил в яндекс 8191K и нашел ближайший магазин, где продается, взял за 3400 руб

 

Тоже купил такой за 2700, пока еще не ставил. Но если 5000 ходит - уже отлично

 

как мне объяснили, Dayco это по сути оригинал, но есть одно но, его часто подделывают поэтому можно нарваться на фуфел

 

Когда искал замены, нагуглил, что в оригинале ремень mitsuboshi, но стоит как малосси, но и не 13, как за оригинал


https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=G9010500&_sacat=0

 

Всем привет, ремень DAYCO стоит ставить или он точно не на долго? Кто и скока на нем проехал?
У меня пока стоит родной, пробег на нем 35000 км

 

Я проехал на нем 13 тыс, поставил снова его, разбирал вариатор для замены шкивов, заодно и ремень махнул, общий пробег скутера 35 тыс

 

Спасибо за ответ.
13 тыс и махнул на новый ремень DAYCO или поставил старый с стал дальше ездить?

 

Снова dayco, за 3 тыс предварительно купил, визуально живой был и старый, но ценник такой, что экономить не стал)

 

спасибо

 

Вообще DAYCO 8191k идет под Тмах 500, но ушлые комерсы впаривают его и под BMW

У ремня малосси под bmw немного другие параметры
MALOSSI X KEVLAR BELT BMW C 600-650 (894x 32,4 X 16,9mm)
Dayco 8191K 89Зх З2х 15,5 мм

Есть существенная разница в толщине ремня, но как дешевый аналог думаю можно использовать, но непонятно как отразится в дальнейшем на трансмиссии. Но раз в 20 тысяч думаю проще брать оригинальный mitsuboshi за 8к на ебее

 

Мб кто знает где отдельно можно купить слайдеры(пластиковые направляющие) для вариатора?

 

А что происходит с ремнем, когда он изнашивается? Рвется или начинает проскальзывать ?

 

Самое плохое, это обрыв, может как нибудь не так закрутится и чего нибудь наворотить, а самое безобидное падение максимальной скорости

 

на родном ремне я проехал 37 тысяч км, на прошлой неделе менял. Так вот - сервис мэн сказал что вовремя так как трещины на нем были уже огромные (хотя до кевлара не доходили). Думаю что еще тысяч 5 км можно было гонять

 

Я вот думаю замена ремня раз в 20 тысяч(если брать оригинальный Mitsuboshi) сопоставимо или даже дешевле, замены цепи на мотоцикле. А вот мысли о цене замены приводной цепи со звёздами на нашем скутере по регламенту, вгоняет в ужас )) но я надеюсь, что этот узел как минимум в 2 раза больше пройдёт чем этого требует регламент

 

Цепь купается в масляной ванне. У меня на 35 тысячах км была замена ступичных подшипников заднего колеса, на сервисе сказали что цепь даже не растянута. По сути она вечная главное нужно масло менять регулярно в редукторе (благо стоит оно копейки и процесс замены до ужаса прост)