Купил б\у Гуся вместо новоо GT (летняя фантазия)

И каэр тоже бери

 

Юра... ты че удумал?)))

 

CтаричОк, бери Гуся. Зачем тебе ГТ?
На самом деле, бери ГТЛ и будешь как норм старичОк ездить в кепке с музыкой, в джинсиках со стразами и т.д.

 

жт конечно лучше ! и удобнее и комфортнее ,и увезти в нем много всего можно.
какой у тебя пробег счс ? 10-11-12 ?... из них 6500 ты с удовольствием бы катился на нем по европе , а все остальное время окуевал бы в пробках , ибо этот бегемот таскать по москве- театр абсурда. я ехал за Костей Тюленевым - даже при том, что руки у него очень правильно к телу приделаны , мы постоянно утыкались в те места, где жтл не пролазит... вобщем эта бочка только для дальних поездок. часто ты далеко ездишь ?...
надо гуся брать. давно тебе эта беда не дает покоя - купи,разочаруйся уже и фик с ним) Ну или вдруг понравится - всяко бывает... поставишь кофры блестящие на него , всякие решеточки -противотуманочки - опять столько простора для творчества) А экип нарядный ...


имхо тебе 2-3 мотика нужно...ну либо взяться за голову и постараться самому себе ответить на вопрос - чего я жду от мотоцикла и зачем он мне. Просто тяга ко всему новому и желание найти идеально-универсальное решение тебя доканает,брат) нажарил бы лучше плова вкусного и пригласил друзей на мясо с пивом ))

 

В идеале иметь и ЖТ (для западных направлений) и Гуся (для всех остальных, включая город). Если пока так не получатся, докупи к Кисе Гуся, а там, через год-два поменяешь кису на ЖТ.
P.S. Говорил тебе, надо сразу было ЖТ брать. Нам эти пацанские Кисы уже несолидно как-то
P.P.S. Токо с новым мотором бери. Звэрь!

 

Я тебе давно говорил бери ГТ, а ты все кричал что цифра 6 тебя раздражает на боковинах.

Вообще лучше иметь два мотоцикла в гараже чем один. Это хотя бы на тот случай если у одного что нибудь сломается и это будет ехать две-три недели...

Гусь очень спорный мотоцикл, он может и не понравится....

 

Плюсанусь!
Почти как КТМ, вещь не для всех!!!

P.S.
Имхо, в идеале, нужен ГС(А) на спицах для путешествий, причем и на Европу он вполне подойдет (главное по немецким автобанам не ездить), и хороший (читай, итальянский) стрит на каждый день, для города.

P.P.S.
Если у тебя уже есть автомобиль, то нет смысла покупать K1600GT. Зачем тебе ещё один автомобиль-то?!!

 

Юраааа! Гуся берии.
Яж те говорил рано или поздно но ты об этом задумаешься а потом купишь. КС оставь для покатушек.

 

Может и спорный, но более универсального и удобного мотоцикла я не знаю. Конечно он уступит ЖТ в комфорте, Кисе в скорости, КТМ в проходимости, а мотарду в пробкопролазности. Но разумное сочетание всех этих качеств, делает этот мотоцикл понастоящему универсальным. К тому же все прибамбасы БМВ, подвески, ABS, DSC, ESA. Думаю поэтому это один из самых популярных мотоциклов в мире.
Что касается GSA, то, на мой взгляд, он лишился этого точно составленного микса в пользу туристических качеств. Если не ездить в монгольские степи и прочие дебри, то совершенно непонятно зачем бак на 33 литра и лишний вес. Нафига все эти девайсы в зоопарке? (анекдот).

 

Все верно!

2 ТС, я сейчас как раз вот точно такой продаю.
ГС 2008 на спицах, с правильным одновальным мотором, всякими есами, датчиками давления и прочим, и с оптимальным набором сугубо фукционального тюнинга! ))))

Для понимающих - скидка, да.
Как раз в 500 без плюса уложишься.

 

Чего задумал покупать, если не секрет?

 

Вторую часть отсюда:

))))))

 

Раскрою секрет СФ 848!!!

Рома добро пожаловать в Дкати-клуб!!!

 

А, ну неплохо. Сам всегда, правда, итальянцев побаивался. Но для города самое то
Осталось с первой частью разобраться

 

Да что там разбираться?
Как эскулапы разрешат мне снова ездить далеко и долго, так и куплю себе обратно первую часть, только не GS, а GSA. Через пару лет, видимо, не раньше. =)

 

А ты эскулапов простимулируй, чтоб раньше разрешили

 

))), да они мне вообще ездить не разрешают )))

 

Плохо стимулируешь. Думаю, если поднапрячься и в космос отпустят
P.S. Ром, не стебусь, но на мой взгляд, лучшее лекарство - положительные эмоции. Если в седле держишься и езда доставляет удовольствие, думаю это лучшее средства заживления ран. Выздоравливай!

 

Юр,чё гадать то, пробовать надо! купил-поездил, не понравилось-продал,купил следующий настолько индивидуально это..имхо
а на счёт бЭуШных моцев,надеюсь,ты пошутил?!

 

А чем плохи БЭуШные моцы? Если из под правильного наездника, то ничем. И обкатывать не надо

 

а как поймёшь правильный наездник был или нет?
то что обкатывать не надо это маленький плюс согласна

 

По моту обычно видно. С машинами сложнее. Да и на форуме можно пошукать, тут все на виду.

 

Тоже не понимаю, что в этом плохого-то?
Когда бабла неограниченное количество, то вопросов нет, онли новый.
А вот во всех остальных случаях, годовалый-двухгодовалый мотоцикл получается с очень большим дисконтом от нового.
Да и новый мотоцикл становится б/у уже сразу после первого выезда на нём. ))))

P.S.
А вообще, идея ТС не покупать новый 1600, а оставить КС и купить ГС, пусть даже б/у, в дополнение к нему - очень правильная.
Целиком и полностью поддерживаю.
Сам сел с КС на ГС, на КС ездил два сезона, и на ГС - тоже уже второй.
ГС- офигенный мотоцикл, да!
Но, если любишь и умеешь ездить быстро, то мотора в нём не хватает, крайне регулярно.

 

ну..возможно.тебе виднее,мотоциклетного опыта больше. я так, например, чисто теоретически думаю, что битое авто легче диагностировать,чем собранный заново моц

 

Мотоциклы БМВ проверить "на скрученность" очень несложно, имхо.

 

ок,окне спорю ниразу,я просто со своей "безопытной"колокольни сужу)
машину ещё могу б/у купить,а вот мотоцикл-стремаюсь..абы могу нарваться на металлолом

 

Приезжай на трофи 30 июня, накатаешь по нашим дорогам, поймаешь настоящий драйв и купишь гса

 

нада брать !!!
Гуся !
Ралли 3 такой симпатишный костюм!))