Куда смотреть выбирая Е39?

ты же перегонщика искал?

теперь уже решил тут покупать?

 

Ну я бы в первую очередь на состояние кузова на предмет битости и снятия каких либо деталей, а также все швы в районе чашек и т.д., ну и конечно документы, если ПТС дубликат оказался бы сразу. По ходовке всё равно лучше в сервис, проедешься многово не понять сразу, есть конечно основные признаки но это знать надо.

 

смотреть всё!!!! кузов, подвеску, автомат, двигатель обязательно - если никасил, то я бы отказался сразу, в любом случае проверка эндоскопом.
Выбери достойную и гони её на диагностику

 

от блин
я тебя с Dimalay спутал

очень уж ники созвучны
сорри

 

97-98 г никасил полюбому

 

Не совсем верно, с 09.98 идёт м52ту с чугунными гильзами Вот кстати лучше брать сразу с м52ту, там помимо гильз ещё и дабл ванос

 

а что скажете про 96 год
вобще насколько убитые E39 96-98года хотелось бы узнать прежде всего у того кто сам ездеет на них

 

Целых экземпляров мало.
Бери Е39 которая в России меньше 1-2 лет. За 3-4 года Е39 изьезжают в ноль, всё зависит от бюджета. Дешевые Е39 - геморойные машинки.
Смотреть нужно всё, от геометрии до качества покраски... Если бы все относились с немецким уважением к Автомобилю, то вопрос бы тут такой не поднимался.
Исчи, как минимум 10-15 машин посмотри.

 

Со всем согласен, кроме этого:

. При нормальном уходе Е39 живет гораздо дольше. И это очень ремонтопригодная машина. Просто нужно найти ухоженную, если искать в России, а это не просто. Свою не продаю!

 

У меня е39 96 года.
Механики с почётом в поклоне замирали, посмотрев состояние машины.
Очень парит меня год выпуска. В принципе потяну купить 2002-2003г. 530 , но какой смысл, если в свою уже вложено. Поставил ей глаза ангельские, ну и много по мелочи. Думаю ещё годик покататься, а там глядишь, и 3-х летки в новом кузове подешевеют тысяч до $40.

 

Смотреть надо все, при таком возрасте, езжай в сервис, специализирующийся на БМВ, и стой над душой у мастера, чтобы машинку как следует облазили, к дилеру на диагностику не езжай, там отношение к этому делу формальное.

Никасила не бойся.

 

Два месяца назад сам взял 39 98г которая бегала тут, искал около недели пересмотрел порядка 30-35 машин, сначала осматривать ездили вместе с товарищем, выбрали из всех пересмотренных машин две которые были действительно внешне в отличном состояние, осмотр производили в первую очередь кузова(на предмет покраски, снятия деталей), смотрели года выпуска стекол, если лобовое меняное ето не так страшно мало ли что бывает, а вот если боковые или заднее должно навести на мысль...,после етих етапов отсеели 70% осмотренных машин, затем в меру возможностей смотрели движок, общее состояние авто( засран\нет), попрослии владельца прокатить на понравившемся авто, для того что бы послушать подвеску(если сам садился за руль намерено проежал по каким нибудь кочкам) и посмотреть на стиль вождения человека. Как я уже сказал выше в итоге из всех пересмотренных мной авто осталось два между которыми надо было определяться, одно на мех вторрое на автомате, решил загнать в сервис то которое на автомате там комплектация была намного богаче, в итоге после 5 часов диагностики в арбат авто, мне вынесли вердикт по данному авто что оно не битое, менять надо патрубок отвода картерных газов(100 евро у оф) и передние тормозные диски. Меня ето авто естественно устроило и я его взял, сим фактом доволен по сей день. А рассказал я вышеизложенную историю для того чтобы ты возможно воспользовался моим примером выбора авто. Е 39

 

35 машин - офигеть! По московским пробкам - по полдня на каждую. Сколько же это бензина и человеко-часов! Плюс диагностика. Героически. Но при таком усердии нужно менять машину не чаще, чем раз в 10 лет, иначе покупка машины может стать главным делом в жизни.

 

Лучше заплатить сразу за диагностику и не спешить. И брать с сообой не товарища, а действительно специалиста. Мне товарищи "помогли", теперь вкладываюсь

 

Я брал с собой товарища который очень не плохо разбираеться в автомобилях, а насчет диагностики если каждое авто туда возить потом денег на понравившуюся мафынку не хватит.