Кто знает подскажите???? Заглох на ходу bmw x5 3.0d m57!!!

Скорее всего турбина умерла. Комп не возишь с собой почитать мозги? Именно черный дым? не серый? На холостом ходу черный? Когда умирает турбина, то машина тоже может не заводится, потому что давления в надув не хватает. Она просто даже не крутит стартер, обрывает и все. Уровень масла проверил? Посмотри есть ли масло в патрубке на интеркулер идущий, если умерла турбина там будет все просто залито им. Почитай мозги, лучше не крути ее лишний раз..а то там может много чего во впускной налететь. У вас нет никого там, кто может к тебе подъехать мозги почитать, если нет тогда туда. Где смогут....

 

А масло какое зиливал? Цифры? Картина может быть еще хуже, раз такая фигня. Ты фильтр картерных газов давно менял? А клапан картерных газов вообще менялся? По любому надо в мозги лезть, смотреть что по ошибкам и купить сразу этот фильтр, он будет весь в масле.

 

Клапан находится, сразу под воздушным фильтром. Снимаешь его, и там будет такая площадка. Откручиваешь 6 болтов вроде сверху и там будет, типа такого ролика ватного, только он будет весь в Г.....Вот как раз этот клапан и отвечает за рециркуляцию картерных газов и масла, он фильтрует масло из газов и когда забивается, масло сочится со всех щелей. Еще у тебя мог умереть клапан АГР, Открылся и не закрывается. С открытым, машина тоже не будет заводится Его тоже смотреть надо, что там с ним.

 

Ты в Дизель льешь 10-60? Это густое масло очень для турбины. Что за масло? Полностью название, там допуски какие у него на коробке bmw?

 

По умолчанию на холостом он закрыт, его и отключают, чтобы он был закрыт. Чтобы картерные газы не шли по второму кругу. А заслонки у тебя убраны? Самый летальный исход, что одна могла обломаться и наделать делов...( Катализаторы или сажевые фильтры срезаны? По трассе когда шел, с какой скоростью шел? точнее сколько было оборотов, когда повалил черный дым и заглохла?

 

Турбина штука такая...я тоже 2 года назад менял, точнее ремонтировал проехал 60 т. км на ней. А вчера при старте со светофора и тапки в пол на 4-5 т. оборотов, просто провал тяги и повалил серый дым, остановился открыл капот, а она вся расскаленая и красная...в общем отошла в мир иной. Но двигатель не колбасило, значит горшки все работали нормально. Заглушил..потом попробовал завести, не заводится, крутит и не заводится. Раза с 3го завелась, при чем когда заводил. Крутишь пару секунд и она затыкается, не хочет крутить. Потом все же как-то завелась. Завтра на эвакуаторе в Сервис потащу, где турбину делали...Вскрытие покажет из-за чего она умерла.

 

Вот ты описываешь вчерашнюю мою ситуацию, когда пытался заводить машину. Только моя завелась. У тебя когда повалил черный дым, ее не колбасило? Сама заглохла? Уверен что черный, а не серый? На холостом ходу, черный дым обычно не валит. Это значит что топлива много, а давления от турбины нет. Не крутит она. Но это при нажатии педали газа, чтобы стрелка мгновенного расхода поползла, а обороты не набирались

 

Вот на счет туго крутит, по этому и спрашивал у тебя и про заслонки и про все...Надо к мозгам подрубаться, пока все варианты какие могли быть, мы исключили, остался самый плохой, но ты говоришь что заслонки у тебя убраны, тогда и этот вариант тоже исключен. Может кто еще подскажет, ты так и не ответил. Какой дым то повалил точно черный? И сразу заглохла после черного дыма и как ты его заметил, или когда остановился он повалил. Опиши подробно, как все было. Может еще какая мысль появится. Сегодня то не пробовал заводить ее? Так же все, без изменений?

 

Будем надеяться, что диагноз толковый. Могут чуши напороть (((. Я давно понял, хочешь сделать хорошо сделай сам. Всегда с собой вожу ноут и кабель, чтобы подрубиться и если чего почитать мозги. Советую на будущее, сделать тоже самое. У всех есть ноуты, кабель на ебей стоит 600р. Софт есть в общем доступе с инструкций к установке. А раз пишешь на форуме и не тащишь сразу в сервис отлистывая кучу бабла, значит хочешь понять в чем проблема, есть желание разобраться, чтобы не платить кучу денег за решение пальцем в небо. Для этого мы тут все и общаемся) Будет хорошо, если сфоткаешь ошибки, то чего тебе там начитают и выложишь.

 

А подскажите номер каталожного номера или где это стоит все?

 

Машина то какая?

 

http://www.neoriginal.ru/cat/bmw/part_525d_M57_Lim_47540_20020200_M_L/11_11_2316
Цифра 11 и цифра 15 это ссылка на мой мотор. У вас номер другой может быть, Какая машина и год выпуска?

 

Я уже купил,скоро поеду менять.)

 

Да можете сами поменять, там работы на полчаса. Открутил 6 болтов, снял воздушный фильтр, под ним площадка еще 6 болтов и усе.

 

неее, я такое не делаю)) мне заодно там много чего надо сделать)