E53 Кто в СПБ Занимается моторами!?

Найти честных мастеров думаю питерские клубники помогут. А для информации - причины масложора:
1. потеки масла - визуальный осмотр на выявление
2. мск - на днях кстати поменял но у меня 4,8л. Расход по запчастям вышел на 25 тыс. плюс работа 30тыс.
3. Самая расходная - кольца. Это уже практически капиталка и расход скорее всего перевалит за сотку.
Задача мастера определить причины масложора. Хотя ты и сам сможешь это легко сделать. Задубевшие мск проверяют так - оставляешь на хх минут на пять и давишь тапку в пол - если кидает синий дым значит мск.

 

евпатоийский переулок точнее нн помню. бмв сервис. или конечно же на академика Байкова

 

Штирлиц БМВ на Планерной. Перебирал у них м54.

 

Но даже после капитале с заменой поршней и расточкой цилиндров масложер остался в пределах 100 гр. На 1000 км.

 

тоже проблема масложора имеется.
причину пока не нашел.
приценивался по замени МСК, объявляли 15 000 за работу включая рем комплект ваноса.

 

Машина стоит на холостом ходу и работает так 5 минут, потом резкое нажатие на газ до 6000 оборотов. Сзади появится клуб сизого дыма, но такое я наблюдал только на моторах от 4 литров.

 

330

 

А дыма быть не должно и не только на моторах от 4л . До замены на моем иксе 4,8 л. МСК при нажатии на газ после нескольких минут на ХХ тоже появлялся сизый дым. Мы с клубнем (у него такой же е70 тоже 4,8л) оставили минут на 5 на хх потом гадали на газ - никакого дыма на его иксе, а с моего повалил. На его авто мск были заменены тысяч 30 назад. Теперь после замены мск и на моем дым не кидает. И был масложор - на 3-4 тыс км заливал литр масла при спокойной езде. Это не норма