Кто ставил компрессор на 4.8

Более подробней нет инфы? что за компрессор, сколько давление?

Вообще если ставить на уставший мотор то лучше подумать или сделать капиталку, так как в итоге ты ее потом сделаешь и так.

 

А можно контакт, что за контора ставит?

 

Нормальный компресор стоит 10 тон евро, БУ найти можно, но только забугром, за 100К рублей тебе пропелер поставят! + если ставишь компресор, меняй сразу и пару на коробке.

 

какая фирма? Компресор за 3к УЕ это гон или убитый наглухо компресор. И не забудь коробка у тебя крякнет.

 

Каробка держит, на 4.4 дорест., поставили компрессор каробка молодцом сил по 400
и вопрос к топик стару что же за компрессор такой за 100 руб лей

 

Коробас тоже можно поменять в случае чего. ЛУчше конечно новую 8-ми ступку вкорячить.

 

Не проще продать этот таз и купить 5.0?

 

в 150 доплаты не уложишься

 

Нормальный компрессор с грамотной установкой выйдет далеко за 300

 

+1 Коробка от 4.4 выдержит 400 сил легко. Ва Вот 4.8 с компресором хорошим который добавит 100-120 и давление 0.7 - 0.8 очков, + чиповка, и безкатовка, то при таком раскладе коробас накроется медным тазом. У меня есть знакомый ауди А6 еще как бочка 4.2, поставил компресор за 9К евро, нашел на ебей случайно, за такой ценник, короче разорвал свой автомат в 0, поставил ручку и не парится и едет он огонь, никакой 5.0 вмв рядом так не поедет.

 

редуктор сразу в расходники записывай, как и коробку

 

а что Х5 и А6 один класс штоле
твою ашесть камри продернет тока в путь

 

В топку такой колхоз, заменить авто на с более мощным двигателем, имхо.

 

Для более мощных и налог 300 руб

 

Налог 300р с 420 вроде.
Х5 M50d нормально лезет в 150.

 

Ну он стоит норм., так что е70 на компрессор пускать, главно купить нормальный комплект рубников за 300, есс делают и поставить у грамотных людей.

 

Так запаса там не настолько много, мотор фиг с ним будет держать +100-150лс, но коробас и редуктора за дополнительный момент спасибо не скажут.
А под капотом будет колхоз галимый, короче потом вапще никому такую тачку не продать.

 

согласен!! потом либо себе в коллекцию оставлять, либо продавать за копейки молодежи!!

 

1,2 на неподготовленный мотор, ну..ну.. поставь просто интересно сколько выдержит.

 

Про 1.2 круто сказали, что за такой мощный компрессор.
В стоке на пике столь турбинка вдувает, а средне от 0.6 до 0.8 избытка.
А компрессора всегда меньше дули и плавнее рост у них.

 

компресор туда поставили универсальный для BMW и Audi

 

1.2 бареля это лол. он выдаст максимум 0.7. Не верь коробку и редуктор выбрасишь, да и компресор за такой ценник 100% УГ который даже и 0.3 не даст. на субарике евике 1.5 качает, турбина - это так для общего )

 

Я посмотрел цифры и впринцепе думаю что родной коробас от 4.8 должен выдержать. Ведь трактаристы чипуют свои тазики тарахтящие и ничего, выдерживает к примеру 35d там такой же коробас. А там момент ого-го другое дело что мощности там нет. Для коробки больше всего губителен большой момент нежели большая мощность. В моменте можно сорвать и редуктор и коробку. А мощностью ее особо не сорвешь. Компрессор начинает дуть пропорционально росту оборотов, ведь в действие он приводится валом.

 

все прекрасно устанавливается комплекты от ESS прекрасно работают, а при продаже теоретически все можно снять и продать отдельно ну или подарить. http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=561115 вот почитайте там и графики есть, колхоза нет

 

Я если буду брать е70 4.8 обязательно в колхожу компр. ибо он дохловат имхо

 

валом то это да, но одно но он действует как турбина и дает давлениеЮ а значит повышает крутящий момент и максималку, на максимальных оборотах, что очень скажется на коробке простой.