E65/E66 кто поможет с музыкой

Судя по описанию машина в комплектации с Logik7. В таком случае:
- усилитель в головном устройстве (оно же ASK) отвечает за следующие динамики: СЧ и ВЧ в передних дверях, СЧ в задней полке;
- усилитель на арке левого заднего колеса под обшивкой (он же блок Logik-а) отвечает за динамик ЦК в торпеде, за сабы под передними сиденьями и за СЧ динамики в задних дверях.

В зависимости от того, какие у тебя динамики не работаю собственно и нужно разбираться с тем или иным блоком. В них дохнут от времени и от перегрузки интергральные УМ. Если с паяльником дружишь, то и сам сможешь поменять. Если нет - ищи спецов-ремонтников. И вообще говоря вся эта тема многократно осбуждена в конфе, рекомендую пройтись поиском.

 

Если у тебя играет динамик в торпеде, то значить у тебя комплектация с Logik7 - это максимальная комлектация по музыке, какая только была в 65. Но если у тебя под сиденьями сабов нет, тогда можно предположить, что кто-то перековырял твою машину до неузнаваемости. И как следствие все советы через интерент это тоже самое что лечение кариеса по фотографии.

 

По фотографиям определенно можно сказать только две вещи:
1. Машина действительно с лоджиком - большой блестящий прямоугольный блок.
2. Кто-то что-то колхозил. Потом этот колхоз удалили, но обратно все по штатному восстанавливать не стали. По этому никто тебе не поможет через интернет. Надо показывать машину разбирающемуся человеку.

 

У меня в доме в подвале из стены торчит провод. Все вроде бы работает, свет везде горит, розетки работают. Но все же хочется понимать что это за провод, куда он идет и зачем. Есть ли какие-то мысли?

 

Да это самоделка(то что заизолировано синей изолентой) это не бмвшные провода,по ходу устанавливали свою музыку а при продаже дербанули её.Так что прямой путь Вам в сервис!

 

ASC,волокно,лоджик.... то что колхозили смотреть нужно а так как можно сказать, я два дня пролазил пока нашёл где кольцо оборвалось.

 

что то кастрировали

может холодильник вырезали

 

думаю в туалете должна сливаться вода автоматически, надо проверить...

У меня есть мысля, может меня поддержат товарищи, а может помидорками закидают, но....
Твой лоджик - мертвый лоджик. Твой ASK (голова) - мертвый голова. Потому как, ничего умнее не придумали, как резануть провода на штатные колонки и засобачить их на нештатный усилок типа мистери - аля- жыгуль-долбитНормалНо...потом тупо вырезали и все. Тебе там работы ппц...потому как надо будет собирать все это в кучу, потом с вероятностью в 99,9999999999999999999999% восстанавливать Лоджик и ASK. Но в твоем случае, я бы отдал баблища электрику который хоть раз ремонтировал хоть что-то в БМВ.
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/samostojatelnyj-remont-audiosistemy-logic7.511382/

 

Это вопрос или утверждение? И "туда" это куда, в туалет чтоли?

 

Я тебе скажу так, с чем столкнулся сам. Была проблема с усилителем ( лоджик ), то буферы хрепят, то ещё что-то. Подключил буферы через питание с другого усилителя (маломощного) и они заиграли чисто. В итоге: я просто запитал лоджик через другой усилитель (который стоят в нештатном сабе в багажнике). Играет хорошо, функции лоджик остались. Но сам не лезь, если не шаришь. Отдай и объясни понимающему человеку. Если предложит вытащить одну из плат лоджика ( плату с усилителем ) и вставить другую, то не соглашайся. Каснись что, придётся покупать новый блок лоджика.

 

Не проще ли все родное сделать как надо и подключить по заводу, а так каждый раз когда ктото будет пытаться ремонтировать придется заново понимать философию того что там наварочено, лоджики ремонтируют и убирают хрипы и неиграющие выходы восстанавливают уже миллион раз обсуждалось

 

Ну тогда вези машину в место её сбора. Заказывай всю систему. Там тебе её поменяют. Оставишь там машину и взятый с собой 200 тыс. Что бы все это оплатить. Вот тогда все будет как должно быть. Или моим способом: 2 часа + 4-5 тыс за буфер с усилком + пару матов.

 

На сегодняшний день никто не знает что осталось в этой машине и в каком состоянии, а автор упорно все равно пытается сам свести все концы, у него изначально все играло вроде говорил, потом перестало работать часть колонок, т.е скорее всего проблема с родными усилками, но это же должен проверить нормальный электрик, ваш вариант не для настоящих меломанов, родной усилок к примеру учитывает расстояние от каждой колонки до водителя и делает смещение сигналов на колонки чтобы звук был лучше

 

Совершенно верно. Но я же говорю "функции лоджик остаются". Так ещё и внешний вид остаётся прежним. Только стоит саб в багажнике ( я картошку не вожу ) и 2-а провода идут так, что их даже не видно.

 

А это не твоя машина у автора темы? а то у него как раз там провода остались к твоему усилку и сабу в багажнике

 

У меня все красиво сделано. Я бы не оставил так, если бы продал машину.

 

Семерка BMW в кузове е65 это первый в мире автомобиль, в котором для передачи сигналов между отдельными блоками была применена оптика. В машине две системы, построенные с использованием оптоволокна - система безопасности и система мультимедиа.

В части мультимедиа по оптике в единую систему объединены все блоки, которые имеют хоть какое-то отношение к звукам (музыка, радио, парктроники, телефон, голосовое управление, "блямканье" и т.п.) и видео (ТВ, DVD, парктроники, собственно управление i-drive и т.п.). Для того, чтобы все это жило, был разработана специальная узкоспециализированная система команд (сигналов), которыми обмениваются все эти блоки в системе. Совокупность железа и ПО была названа MOST. И зта хрень потом была внедрена и используется не только в BMW, но и во многих других марках авто. Однако MOST в BMW е65 это воистину уникальная хрень, так как ничего ни до ни после не копирует ее (его) структуру. Даже в е60 мультимедиа имеет некоторые существенные отличия по распределению функций между блоками и соответственно там MOST уже другой.

По этому вставить другую магнитолу в е65 конечно можно, но только при этом умрет куча функций авто)))))))))