E65/E66 Кто перепрессовывал сайленты в Н-рычаги е65?

Тоже интересует данный вопрос...

 

Если речь о нижних прямых рычагах, то поставил SCHNIEDER BM21021, BM21022, по 1500 рублей, откатал больше месяца все ок

 

не проще купить рычаги лемфердер? тут их кстати одноклубник продает дешевле магазина, так как остались после продажи е65

 

Какой смысл менять рычаги полностью если можно поменять сайленты, это ведь дешевле, а функционал совершенно не меняется...

На том же экзисте есть лимфедер, намного дешевле, и перепресовка 4 сайленов не стоит 5 рублей, максимум 2 рубля вместе с работой...
Имхо полиуретан еще не научились делать, есть опыт по предыдущему авто...

Хм, теперь я их не вижу, недели 2 назад там были...
Хотел же номера переписать...((

 

Я как то менял на х5. Ерунда полная вышла. Вернее сразу нормально. Но умерли моментально. Хотя это может потому что производитель этих салентов Питер. Другие фирмы саленблоки на Н образные задние рычаги на х5 не делают.

 

Я новосибирский полиуретан ставил, все идеально, но намного жестче обычных, как я их только не пытался убить, ничего не вышло...)) Но заявленная на сайте твердость сопоставимая с обычной резиной вранье...хотя некоторым нравится...)
Кстати они всегда "за" внедрение чего то нового...им отправляли сайленты убитые, они с них делали аналог из полиуретана и запускали в массовое производство...

 

нет в РФ нормального полиуретанового сайлентблока. все лажа((

 

Ну хз мне новосибирский понравился, неубиваемый, но довольно жесткий, на любителя...

 

А где брать такие саленты. Я имею в виду новосибирские

 

http://www.polyurethan.ru/ Правда я не смотрел какие там сейчас есть....по идее им можно отписать что есть устойчивый спрос на сайленты в задние рычаги, если писанутся можно им отправить старый рычаг и они сделают дубль...

 

2000 для провинции не дешево, 2000 это 4 нормо часа для провинции, 2 н/ч на рычаг вполне нормально

 

Просто рычаг снимать для замены, что для перепресовки...одно и тоже время и работы столько же, а нормальный мастер в 2 рычага минут за 15-20 перепресует новые сайленты...
По ценам на работу...тут смотря куда поедешь...если к ОД, то конечно ценник от вышеозвученного скорее всего не будет отличаться...

 

Не принципиально, хоть бентли...процедура замены сайлентов будет одинаковой)

 

На экзисте был лифедер в эти рычаги, но я тупанул, и не скопировал номер...(
А на счет работы, так перепресовка она в любом рычаге одинакова...либо запресовали, либо нет...))

 

LEMFÖRDER 34933 01
может он?

 

Это сам рычаг...я про сайленты отдельно говорил, производства лифедер.

 

пацыки
могу надыбать комплекты рычагов, занедорохо

комплект передних с солдатиками - 11000 руб
без солдатиков - 9000 руб

на задок тож есть припасы

 

ОРИГИНАЛ??

 

а оригинал - ЭТО КТО???
что это вообще за понятие???
германия, с TUV-ом (ISO9001/2000) werkstadt qualitat

есть Meyle усиленные
реально крепкие, покруче TRW но и подороже раза в два

 

Оригинал это когда на запчасти стоит значок BMW!
и как не крути качество лучше! Проверено!

 

кто производит оригинал?
кто его "клеймит"???

 

Как тогда объяснить? Кривые передние рычаги TRW- прошли 2 000 км! А поставил ТRW со значком BMW -проехал 8 500 -полет норм!
Ежу только по Москве и ямы объезжаю!

 

ну, тогда скажем по другому
еси нада машину на продажу подготовить - обращайтесь

всегда рад приезду в мск