Кто-нибудь летал Аэрофлотом в Гонконг?

Кресла продавленные заюзанные матерчатые, подставка для ног железная ( холодно, надо еще один плед просить подстелить). Раскладывается не в кровать а так... почти ДВД дают отдельным устройством. И отбирают перед посадкой!!! Старенький самолет, что сказать...

 

Из Пекина летели, был 767 - ровно то, что ты описывешь, кресла ушатанные, вообще ощущение неопрятного салона...
Но у АЭ их 11 машин в парке, может что и поменяли. Стюардессы говорили, что очень много жалоб, действительно.

В 330-м у них уютно:

 

+1, уставший 767й у аэрофлота, я раза 4 летал в гонконг. понятно там видимо ротация какаято самолетов происходит, но они помоему все в одной кондиции. но долететь можно, нельзя сказать что невыносимо или чтото такого духа

 

Летал в декабре в ГК, правда экономом, вывод один - "Аэрофлот - НИКОГДА!!!"

готовтесь, что половина бизнеса будет занято детьми/родственниками экипажа

 

это чота странное написано

 

поясняю - сотрудник Аэрофлота имет право за смешные деньги, в районе 2000-3000 рублей, взять билет на любой рейс члену семьи. Берут с собой всё семейство и тащут обратно из ГК товар, фотики, ифоны и вообще всё что угодно. А куда посадить мужа/жёну/дитё? конечно в бизнес

 

это бред, извините

 

в чем ?

 

это банальная реальность

я пользуюсь услугами этих "челноков"

 

Вам как часто доводится летать?

 

ну и что? много кто чего передает через экипаж, но отсюда не вытекают описаные выше картины коллапса в бизнесе.

 

передает? это хорошо поставленный логистический бизнес!!!

диалог слепого с глухим удачи с Аэрофлотом

 

акуеть гигантский бизнес, если челноков хватает...
дерзайте!

 

аэрофлотом ? в бизнесе ? или с 80 или 95% скидкой ?

не часто

 

не про скидку был вопрос.

я летаю часто, бывает очень часто. в том числе и АФ.
поэтому тут имею право, как тот чукча, что вижу, о том и петь.

 

летал гонконгскими авиалиниями - никаких претензий... товарищи аэрофлотом - плевались потом.

 

летал аэрофлотом туда - не рекомендую.... отвратно

 

летаю в ГК аэрофлотом 1-2 раза в год, почти всегда на А330; отличные кресла в бизнесе.
Сотрудники аэрофлота действительно покупают халявные билеты, но возможность эта один раз в год и часто они эту возможность перепродают.
В 767 места много, с а320 не сравнить, но кресло горизонтально не раскладывается и самолёт старенький

 

тогда в чем вопрос? надо брать HKA... не знаю насчет бизнеса, но эконом мне обошелся еще и дешевле АФ...

 

до ГК 120 тыщ? Выгоднее продать или накупить себе европы

 

Вы о чем вообще!!!?? Нормальный Бизнес в 767!!! Какие дети и родственники? Бред какой то!
[/URL][/IMG]
Последнее время правда попадаю только на 330. Различие только в свежести. В Париж летает совсем другой 767! В Аэрофлотом дальнемагистральном можно комфортно и поспать, кресло раскладывается.
[/URL][/IMG]
Честно говоря один раз попал на Н-Й 5 лет назад попал на Б/У-шного Китайца с позорным бизнесом. Стюардессы сказали что из-за поломки основоного произошла замена на запасной самолет

 

Я по-другому считаю: бизнес в европу стоит 2кб или 50тыщ миль; в ГК 2,5кб и 120 тыщ миль; совершенно очевидно, что выгоднее тратить на европе

 

+1
подтверждается фактами - см. картинку
средний возраст парка B767 - 14 лет (9 бортов) при среднем возрасте тех же 330х - менее 2х лет (12 бортов)

пора им их скидывать куда-нибудь

 

Москва-Женева 70-75 т.р. или 80 т миль
Москва-Ларнака 80-90 т.р. или 80 т. миль
И билет можно купить только на неудобные рейсы.
За удобные просят 10 т.р. "под столом"

 

ещё Ниццу и Цюрих можно добавить из дорогих направлений; пропорция всё равно сохраняется.