Кто менял панель приборов Е39 поделитесь опытом

жк экран продаётся отдельно вместе с приклеенным к нему шлейфом.
стрелки корректируются
кольца переставляются(они вообще не на доске стоят)
Чужую нужно "прошивать"

 

Я так понимаю, что кроме коррекции товарищу еще надо несколько моторов поменять (спидометр, бензин, возможно температура).

Б\Ушную приборку не знаю кто тебе перешьет (особенно рестайл Е39).
Если не перешивать - будет показывать пробег другой машины (плюс значек смотки пробега), возможно некоторые warning lights.

Стекло с кольцами со своей старой приборки переставишь.

Короче легче починить свою.

 

Например DSC, brake, ABS

 

1 - НАДО
2 - тот что в новой панели
3 - можно
4 - не скажу

 

Если не будет совпадать ВИН не будет работать АБС, ДСЦ или АСЦ и будет гореть гирлянда

 

А с прошивкой и не помогут - нет там спецов (лично проверял).
Полюбому в Сургуте есть кто-то кто дружит с NCS expert'ом
Из какого города?

 

они охренели )))
покупай бэу панель от рестайла, проси тех, кто продаёт (в Москве например) сразу зашить туда твой пробег и вин (это плюс к цене, но всё равно дешевле чем у дилера тебе зарядили). а у себя на месте ищи того, кто дружит с ncs expert или сам купи шнурок с софтом, там сделать надо будет 4 клика мышкой, чтобы закодировать приборку под твою машину.

 

Муравленко? Был бы рядом - я бы перекодировал

 

Немного оф,сори.
Неделю назад в Вартовске клиенту из Салехарда оформлял новую машину. Через час знонит мне и спрашивает,куда ему дальше от Мегиона ехать?
Что,дороги совсем нет,даже если частично по воде?

 

Но с пробегом не помогу - нет оборудования

 

Сельскохозяйственная 46

 

Уже отписались в другой теме....

 

Кто тебе такую чушь сказал? она может загореться совсем из за другого

 

У вас машина рестайл или дорестайл?
Реальный пробег вашего авто можно попытаться слить из других блоков и залить на вашу "новую" приборку+vin, при условии что авто все-таки дорестайл. Если рестайл, то все намного сложнее.

 

Я в шоке
GUNhed ты что собака молчиш

 

В Тюмени есть спеца два, два брата, Володя и Ярик в р-не Автодуша , при мне меняли приборку на новую в Е39. Работают программно и с микросхемами. Контакты потерял. Уточняй в ветке Тюмень.

 

По хорошему нужно было покупать такую же приборку и просто перекинуть маленькую микросхемку, но это делается с полным разбором и снятием стрел что при наличии кривых рук может повлечь порчу новой приборки.
Можно перелить дамп в аналогичную приборку внутрисхемным программатором или откорректировать вин и пробег.

 

Изменение пробега осуществляется в одной микросхемке, которую нужно выпаивать из приборки. При наличии прямых рук и мозгов сделать можно. Если таковых не имеется, то лучше не лезть.

 

Лезть, лезть! И с 4-й или 5-й приборкой наверняка всё получится.
А по делу - хрен с ним с пробегом, в б/у рестайловой приборке прописать родной вин можно BMW Scanner v1.36 к примеру, а потом закодировать ncs dis, да хоть у дилера.