Кто что думает?

звон может быть от ваносов.
свист от дисы.
может и то, и то быть от дисы.

 

я уже посмотрел в профиле.
см. пост выше, причины.

 

диса, исполнительный узел, читай заслонка, нумер 7.

 

ваносы, регулировка фаз газораспределения, номер 1
шалит у них нередко номер 2, эл.магнитный клапан.

 

цепь шелестит, причем поначалу на холодную, а потом и на горячую, но не свистит.
свестеть еще может ремень или ролики.
снимаешь ремень, если свист не пропал - не ремень и не ролики.

еще о дисе можно почитать ТУТ

 

так сними ремень и поймешь, ремень / ролики или нет.
у дисы заслонка обычно болтается, отсюда и свист.

 

гена, помпа.

 

компрессор кондея.

 

пиши, народу будет интересно, темы свиста на м54 регулярно появляются.

 

НАШЁЛ ПРИЧИНУ?

 

Может вискомуфта?

 

у меня есть негромкий свист только при движении и когда около 2000 оборотов (от 1800 до 2500, где-то так), если держать обороты стоя на месте (паркинг) - свиста нет.

е53 м54 2003 дорестайлинг америка.

мысли - диза ?

 

Сними да посмотри,дело 5 минут

 

когда в сервисе меняли КВКГ и много еще чего по его проблеме - я просил чтобы визуально глянули ДИСА (т.к. до этого читал топик о ее проблеме и т.п.) - посмотрели и сказали, что внешне все ОК.

Уверенности в этом "посмотрели" 100% у меня нет ;(

Но и я еще тот "смотритель", я и старый клапан не осилил суть его проблемы - ну "хреновина" и "хреновена", мембрана не порвана и т.д....

 

Делов:открутить 2 болта,снять фишку и вытащить,там не надо быть специалистом,все сам поймешь-надо менять или нет

 

уговорил =) , может на выходных вытащу. но буду фоткать и показывать - с вас поддержка диагноза!

 

похоже на дису.

 

Было такое.порвана была резинка которая соединяет дроссель с трубой от воздушного фильтра. признаки были все те же.подергивание на холодном моторе и свист.причем только при езде и в определенном положении педали газа.чуть больше или меньше свист пропадал.У этого резинового патрубка есть отвод гофрированный.вот там в складках это и было.