Е60/E61 Крышка масляного фильтра N52. Нужен совет

Мужчины! Всем привет! Прошу помощи. Хочу разобраться, как устроен механизм крышки масляного фильтра на n52b25 (bmw e60, если это важно). Проблема в следующем: при замене фильтра крышка снимается без сердечника, то есть сам сердечник остается вместе с фильтром в стакане. Я так понял, что это не заводское исполнение крышки . То есть она должна сниматься вместе с сердечником как единая запчасть. Как должно быть в итоге?

Я пытаюсь с этим разобраться для того, чтобы решить вопросы с ошибкой vanos 2a87. Я уже чистил электромагнитные клапана, я уже поменял сеточки (обратные клапаны), я поменял масло. Причем после всех вышеуказанных манипуляций на время проблема с vanos пропала, но появилась затем снова. Прошу знающих подсказать – на что влияет нарушение целостности крышки масляного фильтра. Заранее благодарю за комментарии.

(фото из интернета, но у меня также )

 

Ну так можно поменять половину мотора
Сеточки ванос- 2штуки 2000 рублей
Электромагнитные клапаны - 2 штуки 13000 рублей
Крышка масляного фильтра 1500 рублей
Исполнительный ванос на впуск и выпуск еще около 13000 рублей
Скинуть крышку клапанную- около 3500 рублей.
Спасибо, но я пытаюсь поочередно выявить источник проблемы. Все бездумно менять- не мой подход. Еще бы комментарии услышать

 

Спасибо за совет. Махнем клапаны, посмотрим. Хочу с крышкой разобраться и понять.. в ней ведь встроен клапан, вот думаю не может так получаться, что если сломана крышка, то масло бежит "в обход" фильтра?

 

Прошу уточнить какие имеются ввиду масляные каналы и какой предполагается способ очистки.
Проблема с ванос появилась перед заменой клапанной крышки из за рваной мембраны квкг. После замены ошибка не ушла. Под крышкой относительно чисто без шлаков и отложений.. масло лью мотюль 5в40 8100 хсесс. Замена каждые 7000-8000км. На протяжении последних 15 месяцев.
Что я уже сделал:
1. были прочищены электромагнитные клапаны и
2. заменены обратные (сеточки) с
3. полной заменой масла в двигателе. Машина ожила и "перла" следующие километров 400.
А потом через инпу снова 2а87 (выпуск).
Стоит отметить, что до этого ошибка была по впуску.
Может действительно дело к элмагнитном клапане, это я проверю на днях. Но что делать с крышкой масляного фильтра? Она должна быть цельной с сердцевиной??

 

вчера купил новую крышку, теперь буду смотреть что будет с ошибками по ванос. старая крышка действительно "играет" в руках и можно легко разобрать на комплектующие.

наткнулся еще на информацию, что помимо случая, когда масляный фильтр слишком грязный- масло в обход бежит при холодном запуске и при высоких температурах. В первом случае так как вязкость масла еще мала (низкие температуры масла), а во втором так как при высоких оборотах масло не успевает "проходить" через фильтр.

 

Ты наверное не в эту тему хотел это написать.

 

Ну частично. Потом еще поменял один из электромагнитных клапанов и ошибка ушла