E39 Крутит стартер и не заводится после замены аккумулятора

Привет всем!

BMW E39 до рестайлинга 2.0i АКПП

Вобщем такая проблема:
Начал садиться аккумулятор, я долил электролита, после чего он сдох полностью, всдулся и начал вытекать этот электролит =)
Машина стояла около суток без питания, заказал новый аккумулятор(Varta 74A), привезли, поставил, завел, поработала минуту, заглушил вроде все ок.

Прихожу вечером, сажусь, включаю зажигание, все лампочки горят, все норм, начинаю заводить, заводиться, но как бы не до конца, и тут же глохнет. Сразу не понял что случилось, пытаюсь завести опять, то же самое, третий раз то же самое.

Потом начинаю заводить, крутит стартер, но не заводиться, решил что плохо зажаты клемы на аккуме, взял ключ, зажал вплотную, проверил - то же самое.
Проверили аккумулятор, достали мой поставили на другую машину, завел, поставили в мою аккумулятор с другой машины - то же самое, то есть аккумулятор видимо не при чем.

Проверил предохранители, не доставал, а так, посветил фанариком, с виду вроде нет перегоревших.

Решил привязать к компу ключ заново, хоть он и с замком работал норм.., сел в машину, нажал все как надо, ключ забиндился заново, открывает двери закрывает, но с зажиганием ничего не изменилось.

Следующий шаг - сигнализация, была установлена около месяца назад Alligator S550. Брелок работает, закрывает, открывает, все показывает. Сел в машину поставил в режим Валет, т.е. сервисный режим, вроде не должна блокировать двигатель. То же самое. Отключил режим Валет.

Под конец попробовал еще раз, долго заводил, стартер крутит норм, но такое впечатление что чуть чуть бензина не хватает, в итоге - то же самое.

Больше у меня пока вариантов нет..
Почему-то меня смущает вопрос, что все это случилось с заменой аккумулятора, один вариант - может сигналка глюканула и блокирует стартер?

Подскажите пожалуйста что это еще может быть, и как действовать дальше.

Заранее Спасибо!