Audi Коробка R-Tronic на Audi R8 v10

Ну, прежде всего обратить внимание на то, что в Самаре нет дорог для такого авто...
А если по существу вопроса - R-tronic - древний однодисковый итальянский агрегат от Гаярдо одрестайл со всеми вытекающими отсюда последствиями.
На Ауди уже спохватились и в этом году якобы поставят на R8 рестайл уже новую коробку с двумя сцеплениями, так что ситуация должна улучшиться.
В эксплуатации R-tronic ведет себя довольно неоднозначно, при плавной подаче "газа" ничего не происходит, затем - прыжок с места, переключения нервные, при прожимании - с перегазовкой. В режиме "авто" тупит безудержно, лучше пользоваться лепестками.
При покупке обязательно требуйте наличие противооткатного ассистента, иначе замучаетесь в пробках и при старте с наклонных поверхностей, когда машина будет переходить в нейтраль безо всяких причин. В этой ситуации помогает древний навык старта с ручника, но для машины такого класса это само по себе нонсенс.

 

Если Вы только оформили заказ и квота в производство начиная с Сентября, тогда, возможно, сразу попадете уже на рестайл, а там с коробкой будет все ок и никакой ассистент не будет нужен.
Если же заказали одрестайл... нужно спросить у манагера.
По V10 ничего сказать не могу, но на V8 эта опция не входила в стандартную комплектацию и заказывать ее нужно было обязательно, причем никто из менеджеров ничего не подсказывал, и как результат - некомфортное стояние в пробках в процессе эксплуатации.