Е60/E61 Коробка передач - проблема!

Привет!

Возможно проблема с мехатроником.

 

)))) Вот я как то задал вопрос на этом форуме, как прошивка влияет на устранение механических звуков агрегатов, мне не ответили, может наверно ни как?! Вы может еще масло в моторе с помощью прошивки уже менять начнёте? снимай коробу и смотри че с ней, да ремонт не дешевый, но по другому ни как... ИМХО ( а ну либо прошейте вдруг опять поможет)

 

Было нечто похожее, вылечилось заменой мехатроника. Мехатроник-эл составляющая АКПП. У меня ещё иногда происходил "пинок" в момент выключения машины.

 

Возможно повлияла не прошивка а сброс адаптации.

 

Было 2,5 года назад. Мехатроник, что-то в районе 45-50. А работу по стоимости не выделю, был комплекс. Находится он внутри коробки.

 

На моей машине тоже присутствует этот металлический звук уже два года. Я не обращаю внимания

 

Это особенность этих коробок, не у одного тебя такая проблема езжу уже 3 года, очень много раз обсуждалось это, кому то помогает прошивка, а кто то так и ездит, хочешь чтобы его практически не было ставь когда паркуешь, ручник потом N, отпусти педаль, пусть машина остановится, потом в P, иногда помогает

 

Это не особенность этих коробок, это у Вас не разблокируется бублик (гидротрансформатор). На этих АКПП уже пошел бублик с блокировкой, не просто гидротрансформатор, а еще и с диском сцепления внутри. После момента трогания/ переключения передачи, сцепление фиксирует передачу момента с маховика двигателя на первичный вал АКПП при помощи сцепления, находящегося внутри гидротрансформатора. Вот оно то у Вас и "залипает" отсюда и толчки и скрежет. Лечится очень просто и недорого. Примерно 7000 р. снять/поставить АКПП, 5000-7000 ремонт бублика, и 8-9 литров свежего масла + фильтр в саму АКПП.

 

А, да, почему помогла перепрошивка? Потому что при перепрошивке корректировочные значения включения передач ставятся нулевыми (не путать с адаптационными значениями) и время переключения увеличивается и поэтому сцеплению хватало времени чтобы как то отработать. потом постепенно мехатрон смещал корректировки, и все опять становилось на круги свои.

 

ну я не побоялся и отдал, теперь нет проблем не спинками ни со стуками, все работает четко и исправно.

 

привет ребята. Не стал создавать новую тему. Подскажите: бмв 520 2004г.в недавно приобрел. Чуствую каждое переключение не рывки, как бы плавное подергивание. Так и должно быть, или эти акпп должны переключаться незаметно? И какая стоит сдесь акпп?

 

Потому что блокировка/разблокировка бублика происходит не электрическим а гидромеханическим путем, а когда машина стоит давления масла нет. И если там села пружинка или что то заедает, то разблокировки не происходит без давления масла.