E83 Кондей на пол машины

Дозаправлять надо кондиционер.

 

+10000

 

Или колесико регулировки покрутить)

 

нет, если из одной холод из др. тепло то только дозаправка.

 

всем привет.
не только дозаправка.
как быстро уходит фреон?

мой случай. долго мучился с такой же проблемой. и краситель заливали, и фреон добавляли. течей нигде не было видно. по итогу, решили снимать торпедо. оказалось, испаритель, тот, который в печке, протекал. заменили. теперь не нарадуюсь.

с уважением.

 

Я присоединяюсь к вопросу,про холодный воздух с одной стороны,а с другой чуть холодный.Значить дело дозаправке и проблема решена.А где толковые мастера сидят в рай-оне САО?Чтоб всё патрогали,панюхали,,,, ну вообщем на ПЯТЬ балов сделали.

 

перезаправил тоже кондей : было 170 г фриона из 740!!! и шипел жутко - сейчас охлаждение по климату на уровне!

 

куча подобных тем в поиске

 

У меня такая же история... куда он гад уходит то за зиму?

 

Кстати, тоже заметил, что производительность кондея не блещет, надо провести замеры, что ли... раньше проще было, посмотрел что там в окошке, есть пузырьки -- дозаправка, нет -- все ок.

 

В конторах, которые заправляют кондиционеры, поступают проще:
1 Целевую температуру на минимум
2 Обдув на максимум
3 Градусник в воздуховод.
Если в пределах 10 грЦ, свободен.
У меня на 2005 годе, не перезаправлявшемся ни разу, показало 8 градусов. Выпроводили, не взяв денег.

 

Мдя... масло нужно обновлять... фильтр-осушитель менять раз в 2 года.

 

масло залить новое должны полюбому при заправке , а осушитель по желанию, если не сифонит, но вонь достала - то можно и сменить - благо недорогих аналогов много - только какой выбрать вопрос

 

Как вонь может быть связана с осушителем?

 

А зачем масло менять раз в два года? Его и в АКПП-то меняют реже.
Короче, был у заправщиков, которые серьезные и разработчики промышленных систем кондиционирования, и установщики автосистем, и до кучи перезаправщики. Сказали, что не советуют без нужды чего-то делать.
Раз фреон на месте, значит и масло там же. А имеющийся осушитель все уж давно осушил, откуда новая влага в системе, если она герметична?

 

на нем бактерии и еще когда его меняют то там все реально почистить/помыть, т.к. торпедо все равно снимать и открывается доступ

заправлять кондер нужно правильно: выкачиваются остатки фреона /масла и система запрвляется заново по норме у Е83-740 гр + в конце заправки загоняют чуток масла для кондеционеров

 

Не про тот осушитель речь, про фильтр-бочонок. Масло меняется каждый раз при заправке кондея. Другой вопрос, если осталось 140-170 грамм к весне - система герметична, иначе ушло бы все. Видимо зимой уплотнения сужаются и фреон уходит... но почему система то герметична?

 

Посмотрел сегодня, у меня после заправки, пятно на этой трубке 64 53 3 413 820 сверху мокрое. Трубочка стоит 10к Ну и колечки нужны.

 

не герметична она , если газ выходит а остается часть потому что давление падает и система снова герметична у меня видимых утечек не выявили, может сам испаритель или его соединения

 

Да пока поезжу пару недель, потом перезаправлю, посмотрю, сколько система потеряла и буду уже думать, что менять, а что нет. Кстати, ты в том году не заправлял кондей или также было все?

 

заправлял 1-ый раз в том году, но заправлять пришлось у полных олухов в гараж сервисе только деньги на ветер они даже не стали выкачивать старый фреон, а поверх загнали сколько загналось и всё говорят готово , а сейчас решил по нормальному заправить