F36 "Кончина" моторчика стеклоомывателя.

Всем привет. Время идёт, скоро зима, а зимой без жижи на лобовое стекло - никуда. Потому напишу за свой случай, может кому и пригодится.

Буквально на той неделе, на пути домой с заслуженного отдыха, аккурат перед Варшавой, перестала литься спецжидкость на лобовое стекло. Причём литься она перестала резко, без предварительных конвульсий. При этом моторчик очень таки бодро жужжал, и если бы не НЕ горящая лампа о низком уровне воды, можно было бы подумать, что она-то и кончилась. На всякий случай заскочил на заправку и немедленно приступил к долитию воды в бак. Зашло всего 2 (два) литра...
Омыватели фар бодро лили жидкость на эти самые фары, а мотор стеклоомывателя только жужжал, но не лил: если точнее, то при кратковременных нажатиях он чуть "плевался" на нижнюю треть лобового.
Так как погоды стояли там уже прохладные, мухи в принципе кончились, было принято волевое решение продолжать движение на Родину...
По приезде тотчас заказал новый моторчик Майле за 665 целковых (314 870 0001). И вот пару-тройку дней назад он приехал. Вчера, вооружившись ключиками на 8, на 10, торксом, отверткой, выколоткой и кувалдой полез его менять. БачОк у нас стоИт в правом крыле. Переднем. Первым делом надобно снять заливную горловину, чтобы бак смог вынуться в принципе. Потом надо снять заднюю часть подкрылка (ворсистую). Точнее не снять, а открепить её везде (в том числе в четырёх местах снизу) и как бы отвести её в бок. Затем надо отодрать (нежно) "бумеранг" на крыле, а потом вынуть и сам воздуховод. Для его снятия и нужна выколотка. Четыре пистона с торца хлопот не доставят, а вот пластиковые заклёпки стоящие под самим бумерангом (две штуки, они одноразовые) лучше высверлить. Так просто проще, потому как сидят они там мощно и цепко, и выколачивать их несколько напряжно.
Закончив "предварительные ласки" бак был мною незамедлительно вынут на свет божий. Тут я и заметил на дне оного какую-то сине-белую субстанцию... Вытащив сначала сам мотор из "гнезда", следом была извлечена сетка-фильтр. Вынулась она с этой самой... субстанцией, в виде слизи, повисшей сантиметров на пять вниз. На сетке моторчика омывателей фар её, к слову, было сильно меньше. Что и естественно, так как стоИт он уровнем повыше. Промыв обе две сетки и само тело бака, собрал всё взад. Мотор при этом решил поставить новый: гулять так гулять!
Залив свежей воды произвёл контрольный омыв: полило аки на новой. Сильно довольный метнулся за пластиковыми заклёпками в близлежащий лабаз автокрепежа, после чего всё было доделано до конца.

Вот такое вот оказывается может быть, после трёх зим и двух лет, в бачке наших болидов.
Всем удачи.

 

Ок!

 

Зимняя жижа в 99% случаях покупалась в одном крупном сетевике. Лью синюю обычно, иногда давали зеленую. Ценой не увлекался, брал всегда в районе 100-150₽ за 5 литров. Так что х его знает.
Наткнулся, кстати, на дроме чел на белой F30 с аналогичным встрял. Так точно такое же в бачке было. Номера Татарстан (сами цифры при этом как у меня, окромя региона). Мож поэтому...