Концерн BMW озвучил планы на 2012 год

BMW Group планирует поддержать успехи 2011 года и в 2012 году. Норберт Райтхофер, председатель совета директоров BMW AG: «В этом году мы собираемся установить новую планку объемов продаж и прибыли до уплаты налогов». На ежегодной отчетной конференции компании в Мюнхене было заявлено, что в автомобильном сегменте BMW Group по-прежнему стремится к уровню маржинальной прибыли до уплаты налогов и процентов в размере 8–10 % в соответствии с долгосрочными целями концерна. По предварительным прогнозам, если глобальная экономическая ситуация не изменится в худшую сторону, в 2012 году этот показатель достигнет верхнего значения в автомобильном сегменте.



В 2012 году будут представлены новые и усовершенствованные модели, в том числе первое четырехдверное купе в истории компании — BMW 6 серии Гран Купе (в июне 2012 г.), а также флагманская модель концерна – BMW 7 серии (в июле 2012 г.). Планируется расширение модельного ряда мотоциклов в 2012 году, а появление новых уличных мотоциклов BMW Scooter и Husqvarna будет способствовать росту объема продаж, прибыли и доходов. Ожидается также хорошие показатели роста в сегменте финансовых услуг. Согласно прогнозам концерна BMW Group, рентабельность капитала в 2012 году вновь должна составить не менее 18%.

Напомним, что стратегия Number ONE, принятая в 2007 году, обеспечила концерну BMW Group успешное будущее. Сейчас преимущества этой стратегии очевидны. «Прошедший год стал самым успешным в истории концерна BMW Group: мы достигли новых высот в области объемов продаж, прибыли и доходов», — пояснил д-р Райтхофер. И в будущем BMW Group планирует по-прежнему уделять первостепенное внимание сегменту премиум. «Премиум-класс был и остается нашей бизнес-моделью и основой будущего успеха BMW Group. С точки зрения инноваций, дизайна, экологичности и экономичности наши автомобили по-прежнему будут задавать стандарты в сегменте премиум», — подчеркнул д-р Райтхофер.

Рост доходов будет достигаться за счет представления новых моделей во всех сегментах и выхода на новые рынки. Норберт Райтхофер: «Мы поставили себе цель продать более двух миллионов автомобилей к 2016 году — значительно раньше, чем к 2020 году, как планировалось изначально».

В прошедшем 2011 году BMW Group поставил рекорды по объему продаж, выручке и чистой прибыли. По сравнению с предыдущим годом прибыль концерна увеличилась на 13,8% и достигла 68 821 млн. евро (в 2010 — 60 477 млн. евро). Что касается доходов, прибыль до налогообложения выросла на 52,1% и составила 7383 млн. евро (в 2010 — 4853 млн. евро), прибыль до вычета процентов и налогов выросла на 56,9 % и составила 8018 млн. евро (в 2010 — 5111 млн. евро), а чистая прибыль группы компаний выросла на 51,3%, составив 4907 млн. евро (в 2010 — 3243 млн. евро). Общее число автомобилей марок BMW, MINI и Rolls-Royce, проданных заказчикам, увеличилось на 14,2 % и достигло новой рекордной цифры — 1 668 982 единицы (в 2010 — 1 461 166 единиц).

Столь высокие результаты способствуют тому, что концерн BMW Group намерен разделить успех со своими акционерами. На ежегодной общей встрече акционеров, которая состоится 16 мая 2012 года, Совет директоров и Наблюдательный совет предложат акционерам увеличить дивиденды до новых рекордных отметок 2,30 евро (в 2010 — 1,30 евро) за обычную акцию и 2,32 евро (в 2010 — 1,32 евро) за привилегированную акцию, что эквивалентно коэффициенту выплаты дивидендов 30,7%.

Выручка концерна в 2011 году выросла на 16,8% и достигла 63 229 млн. евро (в 2010 — 54 137 млн. евро). Прибыль до вычета процентов и налогов выросла очень значительно — на 71,7% — и достигла уровня 7477 млн. евро (в 2010 — 4355 млн. евро), а прибыль до налогообложения — на 75,5% и составила 6823 млн. евро (в 2010 — 3 887 млн. евро). Таким образом, рентабельность оборота сегмента составила 11,8% - она находится на уровне рентабельности оборота за весь год «более 10%», которую прогнозировали для сегмента автомобилей. Основными факторами, которые повлияли на значительное увеличение прибыльности сегмента, были резкий рост объема продаж и оптимизация структуры себестоимости.



Кстати, высокая прибыльность в 2011 году позволила сформировать в автомобильном сегменте значительный поток свободных средств. В то же время выпуск на рынок массовых моделей, таких как BMW 1 серии и 3 серии, повлиял на размер оборотного капитала, что привело к сокращению потока свободных средств. Среди других факторов — приобретение ING Car Lease Group, имеющее некоторое отношение к автомобильному сегменту, покупка доли в SGL Carbon и увеличение чистой стоимости капитала в BMW Bank GmbH.

Также в 2011 году бренд BMW установил новый рекорд по объему продаж — был зарегистрирован рост на 12,8% до 1 380 384 единиц (в 2010 — 1 224 280 единиц). Продажи BMW 3 серии остались высокими — 384 464 автомобилей (в 2010 — 399 009 автомобилей; –3,6%). В тоже время продажи нового седана BMW 3 серии стартовали во всем мире с 11 февраля 2012 года. Объем продаж BMW 5 серии вырос на 39,4% и составил 332 501 единицу (в 2010 — 238 454 единицы). Данный автомобиль остался лидером рынка в своем сегменте. BMW 6 серии, в числе модификаций которого весной 2011 появились новый кабриолет и купе, объем продаж вырос на 60,7% до 9396 единиц (в 2010 — 5848 единиц). Рост продаж флагманской модели BMW 7 серии составил 4,5%. По всему миру было продано 68 774 единицы BMW 7 серии (в 2010 — 65 814 единицы). Различные модели семейства BMW X также остаются очень популярными. Продажи BMW X1 выросли на 26,4% и достигли показателя 126 429 единиц (в 2010 — 99 990 единиц), в то же время продажи BMW X3 увеличились более чем в два раза и составили 117 944 единицы (в 2010 — 46 004 единицы). Всего в 2011 году было продано 104 827 единиц BMW X5 (в 2010 — 102 178 единиц).

Бренд MINI также смог достичь нового рекорда по объему продаж в 2011 году. В общей сложности было продано 285 060 единиц MINI (в 2010 — 234 175 единиц) — на 21,7% больше, чем в предшествующем году. MINI Countryman показал особенно впечатляющие результаты: объем продаж автомобиля вырос более чем в 6 раз и достиг 89 036 единиц (в 2010 — 14 337 единиц). MINI Coupé была запущена в сентябре 2011 года как пятая модель семейства MINI, и до конца года объем ее продаж составил 3799 единиц.

Rolls-Royce Motor Cars также хорошо показали себя в 2011 году: самый большой за всю 107-летнюю историю объем продаж — клиентам были проданы 3538 автомобилей (в 2010 — 2711 единица, +30,5%).

В 2011 году BMW Group получил рост объемов продаж практически на всех рынках. В Европе количество проданных автомобилей увеличилось на 8,5% и составило 858 383 единицы. Продажи в Германии выросли на 6,8 % до 285 257 единиц. Рост был зафиксирован также в Великобритании (167 456 единиц; +8,2%), Италии (72 521 единица; +4,9%) и Франции (70 442 единицы; +8,6%). Объем продаж в Северной Америке вырос на 14,4% и достиг цифры 341 345 единиц, в том числе 306 349 единиц, проданных в США (+14,9%). В 2011 году концерн BMW Group зафиксировал значительный рост в Азии: объем продаж в регионе вырос на 31,1% до 375 452 единиц. Продажи в Китае выросли на 37, % до 233 630 и в Японии на 9,2% до 47 663 единиц.



Привлекательный портфель продуктов, выгодные условия рефинансирования и улучшенный профиль риска позволили получить повышение прибыли в сегменте на 5,4 % и достигнуть 17 510 млн. евро (в 2010 — 16 617 млн. евро). Прибыль до налогообложения в сегменте выросла на 47,4% до 1790 млн. евро (в 2010 — 1214 млн. евро).

Норберт Райтхофер: "Мы начинаем новый год с полной книгой заказов и очень привлекательным модельным рядом. Концерн BMW Group планирует в 2012 году расти быстрее, чем рынок в целом, и ожидает новых рекордов в сфере объема продаж брендов BMW, MINI и Rolls-Royce"

Источник: www.bmwclub.ru
Фото: BMW
При использовании материалов ссылка на источник обязательна