F16 Комфортен ли ф16?

Брать бизнес не советую, лучше сразу лакшери - потом влетит в копеечку дооснащать

 

По опциям не подскажу (у меня заказная американка), но бизнес совсем пустой. Сам пересаживался с е71 на ф16, разница в комфорте была ощутимая и ф16 будет гораздо мягче, вплоть до 20’ колёс.

 

Докину свои пять копеек. На ф16 пересел с 5GT. Шестерка существенно комфортнее, в плане мягкости хода. А вот интегралки не хватает катастрофически, Во дворе с трех раз разворачиваюсь вместо одного, входы в поворот шире. Пятерка просто ввинчивалась, но повторюсь жестковата для наших направлений.

 

Взял здесь ковку 20", авто просто не узнать. Парит над дорогой, на разгоне и торможении меньше инерции авто, ощущается очень легким авто. Ранфлет. М50ДФ16

 

Забыл написать. Ковка зад- 10.9кг, перед- 10.65. Сток примерно 16 и 14. Разница очень чувствуется, как вроде сел в другое авто. И руль стал намного легче.

 

непонятно за счет чего но ф15 реально мягче хотя подвески по сути одинаковы визуально

 

4 разновидности подвески
Про какую речь ?

 

Купил на днях X6 F16 M sport edition на 21" колесах от комплектации M performance. Катаюсь и не нарадуюсь как мягко едет машина ) Очень доволен.

 

Я пересел с Ауди А7 на колёсах 18" с профилем шин 45.

 

Детально не разобрался во всех разновидностях подвесок на F15-F16
Для себя разделяю на 2 вида:
1)на пружинах без активного стаба
2)пневмо с активным стабилизатором
Первая - гораздо хуже,ощутимые крены,в режимах спорт/комфорт по ощущениям особо ничего не меняется кроме переключения коробки,машину козлит,особенно по колейности,такой «попрыгунчик»
2)в разы комфортнее ,на спорте прилипает к дороге,крены в разы меньше
Есть конкретное место в СПб для сравнительного теста : съезд с КАД на Пулковское ш ,с внутреннего кольца по дуге
Вот на пружинах на 80-100 предел ,боковой снос,чувствуешь ещё чуть чуть и либо отбойник,либо «уши»
На пневме - на 120-140 проходишь

 

был у меня е71 35и на пружинах, 19е не ранфлет, все равно было жестко
ф16 35и на пружинах лакшери на 19 не ранфлет гораздо мягче!
но ездил на тест драйве на машине с adaptive drive-они намного комфортнее.

Разницы между пружинами и самой простой пневмой я не почувствовал в плане мягкости

 

Пересел с Е71 на Ф16 40Д, лично для меня Ф16 на много комфортней и приятней даже на 20 стоковом ранфлете, после того как переобул машину на не ранфлет стало еще приятней. Машина более мягкая, отлично съедает все не ровности дороги, про проезд всяких лежачих вообще молчу. У самого стоит подвеска с жопой на пневме - очень доволен. Опция стоит на машине - S2VFA

 

На Е71 пневма была на жопе ?
Если нет ,то понятно почему такая ощутимая разница

 

На Е71 не было пневмы, стояла обычная.

 

Нет там активного стабилизатора, есть адаптивная подвеска и пневма на задней оси. Это пакет комфорт. Активные стабы идут в пакете динамик, там еще активный задний дифф. Так как этот пакет дорогой, в основном идет на м50д и 50и, и то редко. В х6м пакеты комфорт и динамик идут в базе, и называется все это вместе профешенел. Имхо.

 

Где «нет там» активного стаба ?
У меня есть и редуктор задний из 3-х банок с разными маслами
Машина да 5.0d
И на 4.0d было то же самое
А на 3d были пружины
Между ними и сравниваю

 

На F16 редуктор и стабы это опция, пакет динамик. На E71 редуктор был в базе, если не ошибаюсь.