E53 колодки ручника

там колодки будет толще чем те что ты купил))) принципа никакого)) как обычно все как на тазах))) подтяни ручник просто и все... под ручкой гайки

 

В инструкции по эксплуатации процесс замены описан немного сложнее.Стоит туда заглянуть перед заменой . У меня старые колодки ручника просто осыпались ,остался голый металл и подтяжкой гаек под рукояткой ручника ничего не добиться .
Регулировка ручника после замены начинается разведением колодок внутри диска через отверстие болта с помощью отвёртки , крутится разводной механизм ,а затем уже регулируются гайки под ручкой.

 

нет не так
надо снять колесо и отверткой через дырку в ступице разжать колодки ручника, потом снять тормозной диск и дальше все предельно просто

 

Померь толщину старых, там 6мм вместе с металлическим основанием из них 3 мм это накладка, так было на новых JURID, так было и на старых оригинал.

 

Ослабляют для того чтобы диск снять если он с износом, и для последующей регулировки по ТИСу.

 

нет не надо

 

диск и так снимется какой износ бы не был

 

на одной машине диск выбивали 2 часа, только когда гайки подкрутили тогда быстрее сняли диск

 

Первым делом к первоисточнику http://tis.bmwcats.com/doc1015067/

Гайки под рычагом в салоне выставьте примерно на одинаковом расстоянии на тросах и равномерно в паре подтягивайте.

 

Наоборот же надо - гайки на тросах полностью ослабляете, затем гайку на самих колодках отверткой выкручиваете до блокировки колес, затем ее в обратную сторону на 12 щелчков, а далее уже гайки на тросах подтягиваете. В ТИСе все написано.

 

Которую на 12 щелчков крутить надо? Ее крутить только при полностью ослабленных гайках троса.
Вот по тису -
1. Порядок регулировки тормозных колодок (основная регулировка)

Снять пылезащитный чехол.

Отвернуть контргайки ключом 34 1 030 и полностью ослабить натяжение тросов.

У вас что ТИС не открывается?

 

Наверное колодки ручника менять надо, когда совсем нечего в машине сделать а очень хочется))) Поменял себе, а старые оказались не хуже новых

 

регулировочная гайка нарисована не верно, она находится на 3х часах, а не на 6ти
на 6ти солдатик крепления колодки, будете крутить - он выпадет, придется диск снимать
у меня так произошло
тяните с салона, все нормально будет.

 

Подтянул ручник звездочкой на ступице, но так и не смок подкрутить гайки под ручником, подскажите как это сделать какой инструмент использовать? И будет ли толк от их подтяжки после того как я в ступице уже подкрутил?

 

Всем привет !!!

Вчера заменил зад. диски, колодки ручника не стал трогать, т.к. подумал, что там чуток по-сложнее, чем на тазах, поеду в сервис, + солдатики новые не купил.
В итоге: после замены дисков ручник перестал работать, до замены дисков - ручник работал !

Я правильно понимаю, что нужно снимать кожух (в салоне), и подкручивать гайку !?

 

нет, нужно снять болт колеса или все колесо и развести колодки ручника. Тис в помощь

 

Можно по-подробнее ?

Я же только диски заменил, ручник не трогал !?

 

колодки ручника надо разводить как разводят на тоетах и всяком говне с барабанными тормозами. Берешь длинную отвертку, выкручиваешь один болт (но удобнее колесо все таки снять) в общем лучше в тисе найду))
http://tis.bmwcats.com/doc1015067/
единственное этот храповик там надо поискать с фонариком

 

Благодарю за инфу !!!

Скорее всего, поеду в сервис, если сам не разберусь ... !!!

 

Сначала отпускаешь ручник в салоне (там гайки на 11 ) Снимаешь колесо, диск, находишь храповик, убеждаешься, что он смазан, нормально вращается и т.д.. Потом крутишь храповик на развод колодок и примеряешь диск. До тех пор, пока диск не станет с трудом проходить по колодкам. Последний раз одеваешь диск и через отверстие болта, отверткой крутишь храповик дальше, пока колодки не начнут тереть по барабану. Остальное - гайками ручника.

 

Сергей, ты в воскр. чем занят, работаешь ???

 

всем доброго дня ! я колодки ручника менял таким образом . ослаблял гайки на 11 примерно на сантим , устанавливал новые колодки , разводил храповик через диск пока он крутиться не начнет с небольшим усилием. потом гайками на 11 убирал свободный ход, потом садился на машину и катался с периодичностью дергая ручник (притирал колодки ) . потом снимал колесо и опять разводил храповик до такого же состояния диска . а только потом регулировал гайками на 11 так что бы первый щелчок был холостой второй чуть зажимал колодки а третий намертво. почему сразу не рекомендуется гайками на 11 регулировать, потому что вы укорачиваете ход троса

 

Ну тебя на фиг! Не работаю я в воскресенье! Дай отдохнуть!