Коллеги, начинается МОТОСЕЗОН.

Обращение от двухколёсных

"Друзья! (хочется особенно подчеркнуть это слово, чтобы все остальное нижесказанное воспринималось в правильном, именно дружеском ключе)

Пришел к вам по-соседски с сервера moto.ru с тем, чтобы напомнить о том, что пришла весна, а вместе с ней начался мотоциклетный сезон. Некоторые мотоциклисты уже потихоньку выехали на освобождающиеся от снега и льда улицы. Еще совсем немного, и все мы начнем ездить динамичнее, чем зимой.
По весне, когда мы все подзабыли летнее движение, случается наибольшее количество досадных и опасных дорожных происшествий между автомобилистами и мотоциклистами. Хорошо бы избежать хотя бы какой-нибудь их части – а ведь что машине царапина, мотоциклисту часто смерть или тяжелые увечья. Я уж не говорю про материальный ущерб – и машины, и мотоциклы не дешевеют.

Самое главное: чтобы избежать досадных происшествий и недоразумений с мотоциклами и мотоциклистами, надо просто не делать ничего неожиданного (особенно не поворачивать через встречку или разворачиваться через сплошную прямо перед носом мотоцикла – это наиболее распространенная причина аварий).

Средний мотоцикл ездит динамичнее, чем большинство автомобилей. Однако при торможении он точно так же скользит на этом чертовом лужковском сале, а экстренное торможение в наклонном положении способно привести к падению. К тому же выезжающие сейчас мотоциклисты еще несколько робеют, вспоминают утраченные за зиму навыки.

Мотоциклист "считает" дорогу очень быстро в силу отличной от авто динамики, а автомобилисты, бывает, даже не замечают приближающейся фары в зеркалах. Мотоциклист уже обычно продумал маневр и принял все решения, когда водитель автомобиля только начинает его принимать. Очень неприятная бывает ситуация, когда догоняешь автомобиль, видишь, что уступать он не собирается, и решаешь обойти его справа (ну да, а кто не грешен? )) И тут водитель авто решает любезно уступить дорогу и смещается вправо, иногда уже с мотоциклом под колесами. Чтобы избежать подобных недоразумений, просто позвольте мотоциклисту выполнить его маневр. Вы для него идеальный партнер в этом танце судьбы, если вы читаемы и прогнозируемы.

Частные случаи недоразумений:
1) всегда приятно увидеть на дороге приветственный знак, будь то взмах рукой или полосатой палочкой. Но ради Бога! Не нужно давить нас в знак приветствия или, поравнявшись, бибикать и моргать фарами. Так уж устроен человек, что куда направлен взгляд – туда и едет автомобиль, это просто опасно.
2) большая просьба не мигать фарами и не гудеть при встрече - постоянно принимаем это за предупреждение о гиббдунах. Для приветствия лучше поставить ладонь на руль, это отлично видно. Наиболее вежливые мотоциклисты всегда кивают в ответ, машут рукой или дрыгают ногой (спортбайкеры, у них так модно).
3) очень опасно поворачивать налево через встречку прямо перед носом у мотоцикла, едущего прямо. Автомобилисту в такой ситуации довольно трудно правильно оценить скорость приближения одной фары, а мотоциклисту - избежать падения или столкновения. Налево - встречка, направо - попутные машины, торможение - уже не успеть, да и не переложить уже слева направо или наоборот. Травмы мотоциклиста в таких авариях обычно смертельны.
4) очень опасно разворачиваться в запрещенных местах путем резкого (резче реально необходимого) торможения, а также в любых разрешенных местах, но без поворотника. Если сзади Вас в это время оказался мотоцикл, он инстинктивно уходит влево, как учили обгонять в автошколе, и приветствует водителя автомобиля уже в его собственной двери, иногда в середине салона.
5) просьба правильно оценивать скорость движения мотоцикла. Иногда она чрезмерна, Вы правы. Но кто без греха?
6) еще опасная ситуация: на перекрестке на свой зеленый свет стартует мотоцикл, и в силу разгонной динамики быстро успевает к центру перекрестка, где в этот момент пролетает «джигит» на свой красный. Очень опасно. Обычно смертельно.

Вообще, езда на мотоцикле - это кайф, рекомендую попробовать, кто еще не пробовал. Заходите к нам на мото.ру, приезжайте на смотровую. Даешь смычку города и деревни, вело и фото, авто и мото!!!

Владимир Зяблов ака Босс
moto.ru

 

Именно. Это авто-тема, а не мото И висеть она должна в основной ветке.