F15 ключ отказал, заводится машина после прикладывания его снизу к рулевой колонке ( там нарисован ключ

батарейку замени

поменяйся батарейками в ключах

 

Если со вторым в норме - сдох чипик передатчика в ключе или какая-то мелочевка.

 

Я как то доездился до такого же, что ключ прикладывать нужно было, хотя с кнопки двери открывались. Купил пачку батареек, заменил , стало чуть лучше но тоже как то не на долго. Еще раз поменял опять фигня. При том что второй ключ которым почти не пользовался нормально работал. Начал мерить напряжение новых батареек а там вся упаковка с низким напряжением . Купил другие и все заработало

 

Потому стараюсь не брать батарейки нонейм в Пятерочке или Магните на кассе, а ставлю в часовых мастерских. По 2-3 года ходят не паря мозг.

 

Ездить на втором ключе

 

Повторю и вам

Если со вторым в норме - сдох чипик передатчика в ключе или какая-то мелочевка в обвесе.

Можете прописать еще один или сколько позволит бюджет - на F-серию нет проблем. Можете отдать неисправный тем, кто починит, если на 100% дело в ключе.
При ремонте ключ придется разламывать, имейте в виду.

 

считаешь, что скажут нажать волшебную кнопку и все заработает?

замерь напряжение батарейке ключа. Для исключения, поменяй с батарейкой с рабочего ключа.
Не можешь сам, на сервис.
Если все также, то либо делать новый ключ, либо этот в ремонт.

 

Была аналогичная история.
Вплоть до открывания / закрывания дверей через приложение бмв и физическим ключом через личинку.
Заводился сарай только через ключ на рулевой колонке.

Батареи ключей менялись много раз. Даже на рэб грешили.
Дело не в ключе.

Приговор сервиса - умерла телематика и антенна малой мощности в плавнике.

Заменили, перепрописали один старый ключ. Почти год полет нормальный.

Сервис рекомендовать не буду - ищите толковых электриков.

 

Металлическая часть брелка-ключа является антенной, У Вас пропал контакт с корпусом ключа поэтому с близкого расстояния он ловит, а дальше 30 см уже нет