F10/F11 клиренс, цепанул бордюр

Забить и ездить дальше.

 

подрамником

 

За зиму несколько раз цеплял.
На ТО попросил дилера посмотреть как там дела снизу - "Сказали все ок, ничего не оторванно, и вообще там все спрятано. Не парьтесь"

 

Постоянно ползаю по полям, и чем то цепляюсь и все нормально.

IMG_20170416_142532 by Ярослав Любимов, on Flickr

 

Если коцаные, так поменяйте. Там делов-то на 5 минут, они на защелках.

 

Новые быстро становятся потертыми

 

отрывал еще на ф30 одну из опор под домкрат - поставить её дело 1 минуты.

 

забить....частенько чиркаю...и норма..
более того ехал на море в очередной раз и по дороге через Адыгею на скорости 180 где то плавно меняя ряд *нырнул* в колею.. и там она такая адская (глубокая) , что на 180 чирканул по всему брюху...прям в ногу ударило....испугался знатно ))..
Потом так и не нашел *место чиркания* )))...полёт нормальный...
А вы бордюр )))

 

Нашёл эту тему. Вопрос такой. Сегодня спрыгнул с бордюра на bmw f10 звук был мощный, думал двигатель вылетел. Но вроде бы все хорошо, НО! Что-то начало временами как будто скрип или писк даже не знаю как назвать. Но звук слышал в салоне и с наружи. Что может быть?

 

Пищать может спутник - если есть.
А с бордюра норма...я не то чтобы часто - но бывает что объезжаешь аварию какую заезжаю на бордюр. А потмо ныряя с него пусть и медленно но можно стукнуть знатно. Короче стукал много раз - ничего...

 

А я один раз спрыгнул- блок DSC в минусе, колонул корпус, а стоит он в пороге.

 

Было дело , спускался с бордюра и замял опору домкрата, дилер бесплатно поменял за пару минут .