E53 Клинит переднее левое колесо.

Правильно я понимаю, что по АБС никаких ошибок нет? И датчики показывают корректные данные?

Может у тебя редуктору амба приходит или приводу?

 

Не понял, т.е ты все-таки тормозишь? Из описания выше следует, что просто едешь, а колесо само блокируется.

 

А в прокачку тормозов лезли до того как это началось? Что предшествовало проблеме?

 

Такое впечатление, что они просто не прокачаны правильно. Переднее левое легче всех прокачивается, у него магистраль самая короткая.

 

Ну я к этому и пытаюсь подойти, хотелось сразу прояснить.

 

Так все таки педаль трогаешь? То есть суппорт не клинит.

 

А ещё говорят что надо прокачку делать с активацией блока абс? Очень много грязи в нём скапливается. Это правда?

 

Как бы да и как бы нет.
Если не завоздушил блок - то прокатит по старинке. Если завоздушил - как повезёт. Имел опыт совсем недавно поме того как лопнул шланг и я проехал ещё где то с километр, потом ещё в бокс заезжал выезжал дважды.. Программно не было чем. Час почти качали, никак. Воздуха нет, а педаль мягкая и слабо берёт. И давление давали и с зажиганием и без. В итоге как то раз и прокачалось.

В тот момент уже парралельно искал инфу, в итоге нашёл что так бывает и даже программно не помогает, потом со временем само проходит.

 

К теме прокачки и мягкой педали-

Два раза менял тормозную жидкость (сливаю с бачка, заливаю полный бачек, поочередно прокачиваю каждое колесо пока не пойдет чистая жидкость, доливая при необходимости в бачек). Прокачку проводил при заведенном моторе. Комп не подключал.
Оба раза несколько дней педаль была мягкая, потом все приходило в норму.

 

Ну, это-то понятно. Новая тормозуха она мягкая, рыхлая. Покатаешься мальца, она сожмется, утрамбуется и уже намана. А колесо-то чего колом встает?

 

Серега шуткует.
Колесо колом не у мня встает а у ТС.

Вопрос ТС - я так понял - едешь - легонько нажимаешь тормоз -левое переднее юзит и в педаль чувствуешь работу АБС-?
Если так - то у меня так раза три было при разного рода глюках электроники но при этом всегда горела гирлянда и все блоки при этом завалены ошибками. Устраняешь неисправность, все проходит.

 

Очень похоже на то что дурит или датчик или блок. Но когда у меня так было, после 40км/ч загоралась гирлянда.

 

подключил рейн или инпу открывай диагностику абс и на малой скорости до 7км/ч смотри показания. Если показания разнятся то это либо датчик абс, либо ступичный.

 

я когда боролся с гирляндой после рукожопов которые мне меняли ступичный и убили датчик абс, 2 датчика покупал не оригинал тоже после 40 загоралась гирлянда, потом купил оригу гирлянда не горела, но на малой скорости колесо в клин уходило.

 

У меня ДИС показывал - 0 если педаль не нажимаешь, при нажатой 140 кгс\см2.

 

Прокачай оставшиеся три колеса с пристрастием, литр или пару тормозухи прогони через них особенно через задние

 

завтра гляну

 

Когда новый поршень ставили смазку использовали? Встречал сервисменов которые вд40 применяют при сборке суппорта, а потом не могут понять почему тормоза клинит...

 

Смазывать исключительно томозухой. Может смазка задубела под воздействием тормозной жидкости?

 

так а когда отсоединил от тормозного шланга поршень поддался? Там система то простая, если поршень в снятом состоянии ходит хорошо, а в герметичной системе не движется, то где то запор и жидкость не выдавливает в расширительный