F15 Клин двигателя

...

 

по-моему, за эту цену проще контрактный движок привезти, при чем можно и не только 3.0

 

Дорого, очень дорого, ищи других мастеров.

 

Может по кулансу?

 

Год авто какой?ТО всегда у дилера?

 

В другой ветке я отписал, что надо на первом этапе. Если не стартер, не надо весь движок снимать, узнавайте про скидывание масляного поддона, то есть разобрать низ мотора. По цене больше 15 тыс за это не давайте. По результатам разбора будет понятно, есть смысл ремонтировать или надо искать контракт.
И это, находитесь в ремзоне и фоткайте, что там с мотором, ушлые сервисмены если просекут, что Вас можно подоить, на шею сядут и будут лапшу всякую вешать

 

Тогда забудь про куланс.
Бмв до 100т.км надо обслуживать у ОД тогда крупную поломку устранят за счет представительства.Я на 70т.км даже обивку сиденья поменял по куланс, тоже 14г машина

 

Да можно попробовать поговорить.Это на их усмотрение.

 

Смотря какой пробег с последнего ТО у ОД если большой то только серьезные связи у ОД могут помочь

 

А если то не "клин"...?
Хорошего бы специалиста-моториста-диагноста.

 

У Вас N55, похоже? Если не сложно, по результатам отпишитесь здесь, в чем причина клина, если подтвердится и если докапаетесь. То и дело всплывают сообщения про клин, вкладыши на данном моторе на разных пробегах, а про причины не пишут. У Вас вот вообще 90 т. всего. Не поленитесь слить масло и отдать на анализ. У меня такой же мотор, с таким же пробегом, только год 11. Сочувствую.