Климат не дует холодным воздухом.

У меня та же проблема на Е60. Утром дул нормально, после обеда не дует. Тоже горячий воздух.... Кто нибудь знаем в чем проблема?

 

1) негерметичная система, весь фреон вышел... к кондейщикам... самое простое открыть капот открутить крышку на трубке кондера и нажать на нипель, если газ еще есть будет нехило стравливать... если будет тишина, то все ясно и надо искать утечку... как правило виноват радиатор кондера, он стоит впереди и ловит все камни...
2) не замыкается муфта компрессора, надо смотреть давление в системе с выкл и вкл кондеем... привыкл должно быть около 2 атм, с включ около 12... хотя если говоришь обороты движки меняются, то скорее всего замыкается
3) неисправен сам компрессор... как правило он шумит не по-детски в данном случае

 

Было точно так де недавно на е38. Вроде вчера работал, а сегодня уже фиг. И как у тебя вроде даже воздух слегка подогревал.

Поехал к кондейщикам, те сказали, что маловато фреона. Дырки в системе даже искать не стали. Это я так понял по тому, что давление в системе все же было, значит она не дырявая. Короче заменили фреон - все заработало.

 

Раз обороты поднимаются,значит компутер дает добро на пуск кондера.Может все дело в предохранителе...

 

Было на Е46. После того как наехал левым подкрылком не ледяную корку и сломал температурный датчик. Тоже кондей включался но не холодил. Поменяли датчик - жальдаме! Заработала! )

 

Paxer, а может в управлении кондиционером что-то сбили (поставили на горячий воздух)? У меня жена покаталась выходные на моей Е60, так я замучался все назад выставлять меню air distribution или что-то в этом духе на Е60, там теплый или холодный воздух выставляется... на Е65 точно не знаю

 

я сходил проверил у себя. газ травит если нажать на нипель. Фреон значит есть. Вопрос в чем то другом. Предохранитель тоже не сгорел.

 

возможно просто мало газа, надо добавить и все придет в норму...

 

Была на Е 65 такая же проблема. Сделали диагностику - оказался неисправен AUC датчик.

 

Так что, в нём проблема была?

 

Причину устранишь, отпишись. Тема интересная и довольно НЕредкая.

 

Была такая же проблемма на Е60, оказалось банально порвался какой то ремень, заменили стал морозить кондей.

 

Если резко перестал работать кондиционер, то проблема в аварийном сбросе давления клапаном. Фреон есть в системе, но его недостаточно, муфта может включаться, но воздух идет чуть прохладный.
Просто заправить фреоном не выход, проверяйте вентилятор кондиционера и термомуфту вентилятора, промойте и продуйте радиаторы.

 

На е38 похожее было накрылся электрический вентилятор охлаждения.

 

Когда вентилятор не включается в необходимый момент, то не охлаждается радиатор кондиционера = поднимается давление в системе выше нормы, далее стравливается через клапан фреон, чтоб не разорвало систему.
Устраняем проблему перегрева (может быть разной) и заправляем систему фреоном с маслом.

 

Paxer
Еще попробую объяснить тоже самое.
Так из-за перегрева радиаторов давление выше нормы и становится и как следствие система спускает фреон чтоб не разорвало трубки и радиатор.
После из-за неполного объема фреона в системе кондиционер не охлаждает хоть и муфта компрессора срабатывает.
А давление все равно будет, даже лишнего и из обоих клапанов шипеть до звона.

 

Все проверил вчера. Оказалось просто!!!!! Порвался ремень компрессора....

 

У меня такая же ситуация как и у автора.

Дым повалил из муфты, ремень цел, вентилятор не работает когда включаю кондей, сам кондей не дует, давление есть и фреон наверное тоже, т.к. когда нажал на нипель оттуда нехило прыскнуло!