F10/F11 Кик-даун

Друзья, на 530DX сравнивал ускорение с использованием кик-дауна и без него. Так вот мне показалось что если утопить газ в пол но не давить на кик-даун, разгон идет лучше. А если к примеру так же разгонятся без кик-дауна, но открыть его в начальной стадии разгона, нет абсолютно никакого дополнительного ускорения. Единственное отличия по моему только в том что увеличивается рев движка. Подскажите, может кик-даун как то по другому надо юзать?

 

а чего не понятного?

 

алееее, уважаемый, никакой телепортации ни куда я не ожидал. Если вы не можете нормально отвечать на вопросы, так лучше вообще ничего не писать. Ок

 

Если нечего конкретного сказать, тогда проходим мимо.

 

Это я уже заметил что карабас после вялой езды реагирует соответственно. Надо погонять немножко чтоб реакция была соответствующей. Немного интересует другое. Перевод джоя влево в режим DS, понятно что должно отвечать за переключения передачи в момент достижения стрелки тахометра красной зоны. Перевод авто в режим СПОРТ, тоже понятно делает руль немного тяжелым и более чутким акселератор. Ни перевод джоя в DS, ни включения режима СПОРТ, не влияют непосредственно на двигатель. Как я понимаю на двигатель влияет как раз кик-даун, который при активации подает максимальное количество топливо в камеру згорания. И вот этого я и не чувствую, не чувствую что движок при активации кик-дауна переходит в некий запредельный режим.

 

Ок уговорил